D­ü­n­y­a­n­ı­n­ ­e­n­ ­b­ü­y­ü­ğ­ü­ ­­B­a­ş­a­r­ı­s­ı­z­ ­o­l­d­u­k­­ ­d­i­y­e­r­e­k­ ­i­l­a­n­ ­e­t­t­i­!­ ­A­r­t­ı­k­ ­o­ ­m­o­d­e­l­ ­a­r­a­b­a­ ­ü­r­e­t­m­e­y­e­c­e­k­l­e­r­:­ ­G­e­l­e­c­e­k­ ­o­n­d­a­ ­d­i­y­o­r­l­a­r­d­ı­

Otomobil devinden otomobil tutkunlarını hayal kırıklığına uğratacak haber! Dünyanın en büyüğü ‘Başarısız olduk’ diyerek o modelin üretimini durdurduklarını ilan etti! Gelecek onda deniliyordu...

Japon otomobil üreticisi Toyota'nın teknolojiden sorumlu üst düzey yöneticisi Hiroki Nakajima, hidrojen yakıt hücreli otomobillerin başarısızlığını kabul ederek, şu an için bu tür araçları üretmekten vazgeçtiklerini duyurdu. Tokyo Motor Show 2023'te Autocar'a verdiği röportajda Nakajima, başarısızlığı hidrojen dolum tesisi ağı oluşturmanın zorluklarına bağladı.

Toyota, stratejilerinde önemli bir değişikliğe gidiyor. Artık şirket, hidrojen teknolojisini ticari araçlara odaklayacak. Toyota'nın teknoloji lideri Hiroki Nakajima, geliştirdikleri yeni nesil hidrojen yakıt hücresinin verimliliğini %20 artırarak maliyetini yarı yarıya azaltacaklarını belirtti. Bu teknolojinin ilk etapta elektrikli tır ve ağır vasıtalarda kullanılacağı belirtilirken, binek araç versiyonu için de açık kapı bıraktı.
Hiroki Nakajima ayrıca katı hâl batarya çalışmalarına da vurgu yaptı. 2027-28 yıllarında pazara sunulması planlanan bu bataryanın, başlangıçta yüksek maliyeti sebebiyle sadece performans odaklı elektrikli araçlarda kullanılabileceğini belirtti.