A­l­m­a­n­y­a­ ­s­a­d­e­c­e­ ­b­u­n­u­ ­k­u­l­l­a­n­m­a­y­ı­ ­b­i­l­e­n­l­e­r­i­ ­i­ş­e­ ­a­l­ı­y­o­r­!­ ­3­0­ ­y­ı­l­l­ı­k­ ­s­i­s­t­e­m­:­ ­D­e­m­i­r­y­o­l­l­a­r­ı­ ­o­n­u­n­l­a­ ­k­o­n­t­r­o­l­ ­e­d­i­l­i­y­o­r­

A­l­m­a­n­y­a­ ­s­a­d­e­c­e­ ­b­u­n­u­ ­k­u­l­l­a­n­m­a­y­ı­ ­b­i­l­e­n­l­e­r­i­ ­i­ş­e­ ­a­l­ı­y­o­r­!­ ­3­0­ ­y­ı­l­l­ı­k­ ­s­i­s­t­e­m­:­ ­D­e­m­i­r­y­o­l­l­a­r­ı­ ­o­n­u­n­l­a­ ­k­o­n­t­r­o­l­ ­e­d­i­l­i­y­o­r­

Almanya'da işe alımlarda belirleyici unsur! 30 yıllık sistem olan bu teknolojiyi kullanabilenler tercih ediliyor. Demiryolları onunla kontrol ediliyor. Almanya, o sistemi kullanabilenleri işe alacak...

Almanya'da demiryolu teknolojisi üzerinde çalışan Siemens, beklenmedik bir iş ilanıyla dikkatleri üzerine çekti. Şirketin yayınladığı açıklamaya göre, demiryolu sistemlerini kontrol etmek için Windows 3.11 kullanmayı bilen yöneticiler aranıyor. Bu ilan, Windows 3.11'in 30 yıl önce piyasaya sürülmesi göz önünde bulundurulduğunda oldukça şaşırtıcı karşılandı.

almanya-tren-sistem.jpeg

Almanya'da popüler bir iş ilanı sitesinde yayınlanan bu ilan kısa sürede sosyal medyada geniş yankı uyandırdı. Deutsche Bahn'ın demiryolu ağında kullanılan sistemlerin bakımı için açılan iş ilanı, Siemens'in kendi tren yazılımlarına bağlı olduğu düşünülüyor. Şirketin geliştirdiği SIBAS tren kontrol çözümlerinin hala Windows 3.11 tabanlı olduğu belirtiliyor. Aday yöneticinin, eski sistemler için MS-DOS ve Windows for Workgroups gibi platformlarla çalışması gerekecek.

Más de 1.500 aplicaciones de la era Windows 3.x inmortalizadas en tu navegador

Windows 3.11, 1992 yılında piyasaya sürülmüş ve 2001 yılında desteklenmesi sonlandırılmıştı. Ancak, günümüzde bile demiryolu operasyonları gibi önemli projelerin altyapısında kullanılmaya devam ediyor olması dikkat çekici. Siemens'in yıllar önce geliştirdiği yazılımı hala kullanması, Almanya'daki demiryolu teknolojisinin eski altyapılarını koruduğunu gösteriyor.

Bu ilan üzerinden birçok kişi Almanya'daki demiryolu sistemlerini eleştirdi. Ancak bazı kullanıcılar, Almanya'nın eski teknolojiye dayalı sistemlerle uzun vadeli ve güvenilirlik elde ettiğini savundu. Demiryolu teknolojisinin yenilenme maliyetlerinin yüksek olması nedeniyle operatörler, onlarca yıl boyunca aynı ekipmanı kullanmayı tercih ediyorlar.

Popular Articles

Latest Articles