Yaşanan ölümcül kazaların ardından Paris Belediyesi elektrikli scooter'ların kiralanmasını yasaklama kararı aldı. Referandum sonucu alınan kararla scooter kiralamak yasaklandı. Yasağın ileride başka şehirlere yayılması ve kapsamının genişletilmesi söz konusu olabilir.
Fransa'nın başkenti Paris'te düzenlenen referandum sonucunda elektrikli scooterların kiralanması yasaklandı. Parisliler, şehirlerinde elektrikli scooter kiralamayı yasaklamak için yapılan referandumda oy kullandılar.
Resmi sonuçlara göre, Paris nüfusunun yalnızca yüzde 7.5'inin katıldığı referandumda kullanılan oyların neredeyse %90'ı yasaklamadan yana oldu.
Pazar günü yapılan referandumda Paris halkının yüzde 89.03'ü elektrikli scooterların yasaklanmasından yana oy kullandı. Bu sonuç trafikte güvenlik sağlamayı garantilerken scooter kiralama şirketlerine de ağır bir darbe vurdu.
Fransa'nın başkenti Paris'te e-scooter'larla yaşanan kazalarda artan sayıda yaralanma ve ölümün bir sonucu olarak referandum çağrısı yapıldı. Paris Belediyesi'nin devreye soktuğu referandumla yasak halkın oyuna sunuldu.
Resmi rakamlara göre, şehrin seçmen kütüğündeki 1.38 milyon kişiden sadece 103.000 civarı seçimlere katıldı. Bunlardan 91.300'den fazlası ise elektrikli scooterlara karşı yasak oyu kullandı.
Paris Belediye Başkanı Anne Hidalgo, düşük katılıma rağmen sonucu yerel demokrasi için bir zafer olarak nitelendirdi.
Hidalgo, eylül ayından itibaren Paris sokaklarında kiralık elektrikli scooter kullanımına son vereceklerinin teminatını da verdi.
Paris, elektrikli araçların en çok görüldüğü ilk şehirlerden biriydi.
Ancak bazı kullanıcıların scooter'ları trafikte makas atarak, ani hareketlerle diğer araçların önüne atlayarak ya da kaldırımlarda yayaların arasından hızla sıyrılarak ve 27 km/s hıza çıkarak kullanması gibi olumsuz durumlar sebebiyle artan bir endişe vardı.
Elektrikli scooter kiralayan kişiler genellikle kask takmıyorlardı ve 12 yaşından itibaren çocuklar yasal olarak e-scooter kiralayabiliyordu.
Park halindeki scooter'ların kaldırımları meşgul etmesi de bir diğer eleştiri konusuydu.
2021'de 31 yaşındaki İtalyan bir kadın, iki kişiyi taşıyan bir e-scooter'ın çarpması sonucu hayatını kaybetti. Aniden yere düşen kadın kafasını kaldırıma çarparak kalp krizi geçirmişti.
Ancak e-scooter kiralama şirketleri, araçların şehirdeki genel trafik kazalarının küçük bir bölümünü oluşturduğunu savunuyordu.
Paris Belediye Başkanı Anne Hidalgo, yasağın savunuculuğunu yaptı ve halk oylamasına sunulması için referandum yoluna gidildi.
Scooterlara karşı bisikleti savunan sosyalist başkan kendi oyunu verirken gazetecilere verdiği demeçte, "Referandum sonuçlarına kayıtsız şartsız saygı göstermeye kararlıyım." dedi.
Scooter kiralama şirketleri içinde en büyük üç şirket (Lime, Dott ve Tier) referandumda yasağa karşı ret oyu verilmesi için karşı kampanyalarını sosyal medyadan yürüttüler. Genç müşterilerinin oy kullanmayacağından korkan şirketler sosyal medyadan genç kesime ulaşmayı hedefledi. Ayrıca oylamanın yapıldığı Pazar günü bütün gün ücretsiz yolculuk imkanı da sundular.
2019'da yürürlüğe giren yeni yasalar görünürlüğü yüksek giysiler giyme ve trafik akışına karşı araç kullanmama zorunluluğu da dahil olmak üzere bir dizi yasakla scooter kullanımını düzenlmeye tabi tutmuştu. Hız sınırını aşmak ise 1.500 €'ya varan para cezalarıyla cezalandırılıyordu.
Scooterları kaldırımlara park etme yasağı, 35 € para cezasına rağmen büyük ölçüde dikkate alınmadı.
Çöpe atılan scooterlar da Paris'te önemli bir sorun haline gelmişti ve birçoğu şehrin parklarında ve meydanlarında bulunuyordu.
Referandum sonucundan şahıslara ait olan scooterlar değil, yalnızca kiralama yapan şirketlere ait olan scooterlar etkilenecek.