H­y­u­n­d­a­i­ ­N­P­X­1­ ­E­V­ ­k­o­n­s­e­p­t­i­n­i­ ­s­e­r­g­i­l­e­d­i­!­ ­V­a­h­ş­i­ ­g­ö­r­ü­n­t­ü­ ­v­e­ ­y­ü­k­s­e­k­ ­p­e­r­f­o­r­m­a­n­s­ ­b­i­r­l­e­ş­i­m­i­ ­ü­s­t­ü­n­ ­t­a­s­a­r­ı­m­

H­y­u­n­d­a­i­ ­N­P­X­1­ ­E­V­ ­k­o­n­s­e­p­t­i­n­i­ ­s­e­r­g­i­l­e­d­i­!­ ­V­a­h­ş­i­ ­g­ö­r­ü­n­t­ü­ ­v­e­ ­y­ü­k­s­e­k­ ­p­e­r­f­o­r­m­a­n­s­ ­b­i­r­l­e­ş­i­m­i­ ­ü­s­t­ü­n­ ­t­a­s­a­r­ı­m­

Hyundai NPX1 EV konseptini Tokyo Otomobil Fuarı 2024’te sergiledi. Vahşi görüntü ve yüksek performans birleşimi tasarım satış için gün sayıyor…

Hyundai’nin açıklamasına göre, resmi modifiye parçaları ile donatılan konsept model, IONIQ 5 N baz alınarak hazırlandı. NPX1 olarak adlandırılan özel konsept, yüksek kaliteli performans eklentileri ile mevcut gücü ve görselliğini zirveye taşıyor.

Markanın yüksek güçlü araçlara özel hazırlanan N departmanı, ilk defa 2019’da i30 N modeli ile işe başlamış ve sırayla Elantra N, Veloster N ve i20 N gibi içten yanmalı motorlu (ICE) araçlardan maksimum verim elde etmişti. Hyundai N departmanı şimdiyse 0-100 km/s hızlanması 3,4 saniye olan IONIQ 5 N’le projelerini sürdürüyor. IONIQ 5 N, 650 beygir güç ile 740 Nm tork üretirken tamamen elektrikli aracın menziliyle 385 km olarak açıklandı.

Çalışmaların ilk ürünü olan NPX1, vahşi görüntüsünü yüksek performanslı elektrikli motoru ile bir araya getiriyor. Karbon ön ızgara, geniş hava girişli ön tampon, marşpiyeler, arka tampon difüzörü, bagaj spoyleri ve hafifletilmiş hibrit karbon jantlar aracın en can alıcı gövde parçaları olarak öne çıkıyor.

hyundai-npx1-eev.jpg

Yüksek performanslı fren balataları ve daha alçak helezonlarla birlikte maksimum yol tutuş ve güvenli duruş elde eden konsept modelin içinde ise Alcantara kaplı yarış tipi koltuklar bulunuyor. NPX1 konsepti ile sergilenen bu parçalar, 2024’te daha da geliştirilecek satışa çıkacak.

Popular Articles

Latest Articles

Other Articles