D­e­u­t­z­ ­y­e­n­i­ ­m­o­d­e­l­ ­t­r­a­k­t­ö­r­ü­n­ü­ ­t­a­n­ı­t­t­ı­!­ ­H­e­m­ ­f­i­y­a­t­ı­ ­h­e­m­ ­m­o­d­e­l­i­ ­g­ü­z­e­l­:­ ­B­u­ ­f­i­y­a­t­a­ ­p­e­y­n­i­r­ ­e­k­m­e­k­ ­g­i­b­i­ ­s­a­t­a­c­a­k­

D­e­u­t­z­ ­y­e­n­i­ ­m­o­d­e­l­ ­t­r­a­k­t­ö­r­ü­n­ü­ ­t­a­n­ı­t­t­ı­!­ ­H­e­m­ ­f­i­y­a­t­ı­ ­h­e­m­ ­m­o­d­e­l­i­ ­g­ü­z­e­l­:­ ­B­u­ ­f­i­y­a­t­a­ ­p­e­y­n­i­r­ ­e­k­m­e­k­ ­g­i­b­i­ ­s­a­t­a­c­a­k­

Alman traktör markası Deutz, yeni modeliyle adeta şov yapıyor. Tarım traktörlerinde yüksek verimlilik sağlayan Deutz, tüm tarım işlerinizde sorunsuz kullanabileceğiniz bu yeni modelini satışa sundu. İşte, Deutz 9340 TTV Agrotron modeli...

Deutz-Fahr mühendisleri 9 serisinde ultra modern, oldukça akıllı, yüksek beygir gücüne sahip bir traktör geliştirdi. Yeni traktör eşsiz kullanım konforu, otomatikleştirilmiş rutin işlevleri ve en yenilikçi teknolojileriyle performansını ikiye katlayarak çalışma verimini büyük oranda artırıyor. Aynı zamanda tüm bunları minimum seviyede kaynak harcayarak yapıyor.

2 aşamalı turbo şarjlı ve ara soğutmalı Deutz TTCD 7.8 I altı silindirli motorun ve SCR, DPF, DCR teknolojisinin alternatifi yoktur. Motor 2.000 bar enjeksiyon basıncıyla anında tepki vererek, 1.000 d/d'da torkun yüzde 90'ını sağlıyor.

Maksimum tork 1.200 ila 1.600 d/d'da sabit kalıyor. Motorlarda aynı zamanda, ekstrem şartlarda dahi kullanılabilen, mükemmel soğuk çalıştırma özelliği var. Deutz TTCD 7.8 I motorları yenilikçi SCR/DPF teknolojisi sayesinde, performans kaybı yaşamadan bütün uluslararası kanunlara uygundur. Konsepti, maksimum verim sağlamak için ayarlanmıştır.

Direksiyonu açı, hız ve arka kaldırıcı konumuna göre diferansiyel kilidine ve ön tekerleklere yönelik olarak çekişi otomatik olarak devreye alan ve devreden çıkaran bir elektronik sistemdir.

deutz-traktor-1.jpg

Güvenilir performans ve motorun daha uzun süreli kullanımını sağlamak amacıyla, motor yağı düzenli olarak değiştirilmelidir. En düşük çalışma maliyetleri için, bir sonraki yağ değişimine kadar motor 1000 saatlik bir azami kullanım süresi sunmaktadır.

60 KM/SA azami hıza sahip şanzımanı dikkat çekiyor. Modele bağlı olarak, düşürülmüş bir motor hızında 60 KM/SAAT'e kadar bir hız sağlayabilir. Bu da seyahat konforunu artırarak, yakıt tüketimi, titreşimi ve gürültüyü azaltır. Ayrıca hızı elektronik olarak 50 KM/SA ya da 40 KM/SA ile sınırlandırmak da mümkün.

İki hızlı ön PTO, ekonomik arka PTO hızlarının avantajlarının ön PTO ile beraber kullanılmasını sağlıyor. İstenen hız kolaylıkla infoCentrePro'da seçilebilir.

deutz-traktor-2.jpg

Basit bir dönüşle, alt bağlantıları yukarıya kaldırmak için bağlantı çubukları kısaltılabiliyor. Bu da tarımsal ekipman için en üst seviyede açıklık sağlayarak, PTO veya K80 çeki düzeni üzerinde kancalı çeki çubuğuyla çarpışmayı önlüyor.

Standart bir motor freniyle karşılaştırıldığında, yüksek performanslı motor freni, frenleme kuvvetini daha fazla artırmak için eVisco fanı da etkinleştirir.

EPB, traktör durduktan sonra park frenini etkin hale getiren ve sürücü traktörü hareket ettirince bunu devre dışı bırakan bir otomatik işlev sunuyor. Kolçaktaki bir elektrikli basma düğme kontrolüyle konfor modunda da etkinleştirilebilir.

Popular Articles

Latest Articles