Y­e­m­e­n­­d­e­k­i­ ­H­u­s­i­l­e­r­i­n­ ­K­ı­z­ı­l­d­e­n­i­z­ ­s­a­l­d­ı­r­ı­l­a­r­ı­ ­k­o­r­k­u­t­t­u­:­ ­J­a­p­o­n­ ­g­e­m­i­l­e­r­i­ ­r­o­t­a­ ­d­e­ğ­i­ş­t­i­r­i­y­o­r­

Yemen'deki Husilerin Kızıldeniz'deki saldırıları sürerken, özellikle ticari gemilerin hedef alınmasıyla Japonya'da denizcilik firmaları, rotalarını değiştirmeye başladı. Rota değişikliğinin, "Husilerin, İsrail ile bağlantılı nakliyeleri hedef alabileceği ihtimaliyle" yapıldığı belirtildi.

Yemen'deki Husilerin ticaret gemilerine yönelik saldırıları, Akdeniz'i Kızıldeniz'e bağlayan ve küresel ticaretin yüzde 12'sinin gerçekleştiği Süveyş Kanalı'ndan geçişlerde tehlike yarattı.

Japonya'da devlet televizyonu NHK'nın aktardığına göre, "Nippon Yusen" ile "Mitsui OSK Lines" firmaları Avrupa çıkışlı ve varışlı nakliyat gemilerinin rotasını değiştirdi.

Rota değişikliğinin, "Husilerin, İsrail ile bağlantılı nakliyeleri hedef alabileceği ihtimaliyle" yapıldığı ve gemilerin Güney Afrika'daki Ümit Burnu'na yönlendirildiği aktarıldı.

Ulusal basında, Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) ve Ocean Network Express firmalarının da Husi saldırıları sebebiyle gemi nakliye rotalarını değiştirdiği bildirildi.

Yeni rotaların, teslimat gecikmeleri ve taşıma maliyetlerine yol açacak olması, küresel ekonomide "tedarik zinciri krizine" sebep olabileceği endişelerini artırıyor.

Yemen’deki Husiler'den ABD'ye yanıt: Kızıldeniz'deki askeri operasyonlarımız durmayacak

ABD'den Kızıldeniz'deki Husilere karşı koalisyon gücü