A­m­e­r­i­k­a­n­ ­o­t­o­m­o­b­i­l­ ­d­e­v­i­ ­F­o­r­d­,­ ­a­r­a­ç­l­a­r­ı­n­d­a­n­ ­o­ ­s­i­s­t­e­m­i­ ­k­a­l­d­ı­r­ı­y­o­r­!­ ­K­i­m­s­e­ ­k­u­l­l­a­n­m­ı­y­o­r­ ­b­i­l­e­:­ ­F­o­r­d­­d­a­n­ ­k­e­m­e­r­ ­s­ı­k­m­a­ ­s­t­r­a­t­e­j­i­s­i­

A­m­e­r­i­k­a­n­ ­o­t­o­m­o­b­i­l­ ­d­e­v­i­ ­F­o­r­d­,­ ­a­r­a­ç­l­a­r­ı­n­d­a­n­ ­o­ ­s­i­s­t­e­m­i­ ­k­a­l­d­ı­r­ı­y­o­r­!­ ­K­i­m­s­e­ ­k­u­l­l­a­n­m­ı­y­o­r­ ­b­i­l­e­:­ ­F­o­r­d­­d­a­n­ ­k­e­m­e­r­ ­s­ı­k­m­a­ ­s­t­r­a­t­e­j­i­s­i­

Amerikan otomobil devi Ford, yeni bir kemer sıkma kararı alarak araçlarından o sistemi kaldırıyor! Kimse kullanmaya tenezzül bile etmiyordu: Artık o sistem Ford otomobillerinde olmayacak...

Otomobil endüstrisi, otomatik sürüş teknolojilerine park yardım sistemleri ile ilk adımlarını atmıştı. Ancak Ford, yeni bir maliyet tasarrufu stratejisi kapsamında, müşterilerinin fazla rağbet göstermediği özellikleri araçlarına entegre etmeyi durdurma kararı aldı.

ford-paralel-park-sistemi-kaldiriliyor-1.jpg

Ford, işletme genelinde 2 milyar dolarlık bir tasarruf hedefi koymuş durumda. Bu hedefin bir kısmı, nakliye maliyetlerini azaltmak ve tedarik zincirini optimize etmek gibi daha alışıldık konuları kapsayacak. Ancak şirketin baş işletme sorumlusu Kumar Galhotra, gerçek zamanlı veriler sayesinde sürücülerin pek tercih etmediğini gördükleri özellikleri de araçlarından kaldıracaklarını söyledi.

Galhotra, otomatik paralel park etme teknolojisinin artık araçlardan kaldırılacağını duyurdu. Firma, çok az kişi tarafından kullanılan bu özelliği kaldırarak gelecekteki araçlarının üretiminde zaman ve paradan tasarruf etmiş olacak. Otomatik paralel park etme sisteminin maliyetinin araç başına yaklaşık 60 dolar olduğu belirtiliyor ve bu kararın yıllık üretim maliyetlerinde 10 milyon dolarlık tasarruf sağlayacağı öngörülüyor.

ford-paralel-park-sistemi-kaldiriliyor-2.jpg

Maliyetleri azaltma önlemleri kapsamında başka hangi özelliklerin kaldırılacağı henüz belli değil ancak şirketin uyguladığı tek stratejinin bu olmadığını belirtmek gerekir. Ford, araçlarının tasarımının yanı sıra üretim süreçlerini de gözden geçiriyor. Galhotra, şu açıklamalarda bulundu:

"Araç serilerimizden birinde yakıt tasarrufu sağlamak için özel aerodinamik kalkanlar kullanmıştık. Ancak ekibimiz, Kaizen analizi ile yeni bir perspektif kazandı ve aynı aerodinamik kalkanları sağlamanın ve araç başına 40 dolar tasarruf etmenin başka bir yolunu buldu. Bu da yılda yaklaşık olarak 10 milyon dolarlık bir tasarruf anlamına geliyor."

Popular Articles

Latest Articles