Yapımına 2013 yılında başlanan Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde kılavuz halatının çekilmesiyle iki yaka birleşti.
Yapımına 2013 yılında başlanan 3 milyar dolar maliyetli 3. köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu projesinde, köprü kuleleri arasında kedi yolu ve ana kablonun yapımında kullanılacak kılavuz halatı çekilmesi işlemi tamamlandı.
Anadolu yakasında temelden 318 metre, Avrupa yakasında ise 322 metreye ulaşan kulelerde araçların geçeceği çelik tabliyeleri taşıyacak eğik askı kablolarının da montajına başlandı.
Yurt dışında imal edilen ana kablonun ise Türkiye’ye getirilerek geçici depolama alanına yerleştirildiği belirtildi. Öte yandan proje kapsamında bugüne kadar, 102 adet menfez, 6 adet altgeçit ve 1 adet üstgeçit inşaatının da tamamlandığı, 31 viyadük, 20 altgeçit, 29 üstgeçit ve 35 menfezde betonarme inşaatların sürdüğü öğrenildi.
3. köprü inşaatının hava kamerası görüntüleri İZLE
Yavuz Sultan Selim ismi verilecek olan 3. Boğaz Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu projesinde kule inşaatlarının tamamlanmasıyla geçtiğimiz ay iki yakayı ilk defa birbirine bağlayacak kılavuz halatın döşenmesine işlemine başlanmıştı. Yapılan çalışmaların ardından kedi yolu ve ana kablonun yapımında kullanılacak kılavuz halatının çekim işlemi tamamlandı. Köprü kulelerinin zirvelerinde ise ana kablo ve kedi yolu yapımı için kullanılacak olan tertibatların kurulumu çalışmalarının hızla devam ettiği öğrenildi.
Araçların ve trenlerin geçeceği çelik tabliyelerin dördü deniz yoluyla getirilerek yerlerine yerleştirildi. Bu tabliyeleri taşıyacak eğik askı kablolarının takılması işlemine ise başlandı. Köprü üzerine toplam 60 çelik tabliye yerleştirileceği, her iki yakada karşılıklı yerleştirilen 20’şer tabliyenin ardından ana taşıyıcı askı kablosunun yapımına başlanacağı belirtildi. Araçları taşıyacak çelik tabliyelerin üretiminin Tuzla ve Altınova’daki tesislerde devam ettiği, inşaat planı gereği gemilerle getirildiği belirtildi.
Bu arada yurt dışında yapılan ana kablo imalatının tamamlandığı belirtildi. Tamamlanan ana kablonun Türkiye’ye getirildiği ve geçici depolama alanında yerleştirildiği öğrenildi. Kule kablo dağıtım semeri ve kablo bileziklerinin üretiminin ise İtalya’da bulunan tesislerde devam ettiği, bitmesinin ardından gemiyle İstanbul’a getirileceği belirtildi.
Öte yandan Kuzey Marmara (3. Boğaz Köprüsü dahil) Otoyolu Projesi kapsamında 102 adet menfez, 6 adet altgeçit ve 1 adet üstgeçit tamamlandığı belirtildi. 31 viyadük, 20 altgeçit, 29 üstgeçit ve 35 menfezde ise çalışmaların hızla sürdüğü öğrenildi. Proje kapsamında yapılan Riva ve Çamlık tünellerinde ise delme işleminin tamamlandığı altyapı çalışmalarının devam ettiği belirtildi.
İstanbul’un 3. köprüsü, 59 metrelik genişliği ile bittiğinde dünyanın en geniş köprüsü unvanını alacak. 8 şerit kara yolu 2 şerit demir yolu olarak toplam 10 şeritli köprünün Deniz üzerindeki uzunluğu 1408 metre olacak. Köprünün toplam uzunluğu ise 2 bin 164 metre. Köprü bu özelliği ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü olacak.
Haber Kaynağı: Demirören Haber Ajansı (DHA)