Rize'yi Doğu Anadolu'ya bağlayacak dev projenin yapımı sonlandı. Bu projeyle 250 kilometre olan Rize- Erzurum karayolu 200 kilometreye düşecek.
Türkiye'nin en uzun karayolu tüneli olma özelliğini taşıyan "Ovit"in tamamlanmasıyla tarihi "İpek Yolu"nun yeniden canlanması bekleniyor.
Rize- Erzurum karayolu güzergahındaki 2 bin 640 rakımlı Ovit Dağı'nda yapımı sürdürülen tünelde kazı çalışmaları sona erdi.
Rize'yi Doğu Anadolu'ya bağlayacak tünel, bin 369 metresi çığ tüneli olmak üzere 14 bin 300 metre uzunluğunda.
Tünelin giriş kotu bin 919 metre, çıkış kotu 2 bin 236 metre ve tünel içi boyuna eğim yüzde 2,13 olacak. Çift tüp şeklinde inşa edilen ve 800 milyon liraya mal olan tünelin havalandırması için ayrıca yüzde 15 eğimle bin 710 metre uzunluğunda yaklaşım tüneli yapıldı.
Ovit Tüneli'nin hizmete girmesiyle Karadeniz ile Doğu Anadolu Bölgesi arasında kışın yoğun kar ve çığ tehlikesi nedeniyle aksayan ulaşım, kesintisiz ve güvenli hale gelecek.
Tünelin tamamlanmasıyla 250 kilometre olan Rize- Erzurum karayolu, 200 kilometreye düşecek.
Ovit Tüneli aynı zamanda dünyanın en büyük 4. büyük tüneli oldu:
1. Laerdal Tüneli, Norveç - 24 kilometre
2. Qinling Zhongnanshan Tüneli, Çin - 18 kilometre
3. St. Gotthard, İsviçre - 16 kilometre
4. Ovit Tüneli, Türkiye - 14 kilometre
5. Arlberg Tüneli, Avusturya, 13,9 kilometre