N­e­r­e­d­e­y­s­e­ ­B­M­W­ ­5­ ­S­e­r­i­s­i­.­ ­ ­Ç­i­n­’­d­e­,­ ­a­r­k­a­d­a­n­ ­ç­e­k­i­ş­l­i­ ­b­ü­y­ü­k­ ­b­i­r­ ­s­e­d­a­n­ ­T­o­y­o­t­a­ ­C­r­o­w­n­ ­g­ö­s­t­e­r­d­i­

N­e­r­e­d­e­y­s­e­ ­B­M­W­ ­5­ ­S­e­r­i­s­i­.­ ­ ­Ç­i­n­’­d­e­,­ ­a­r­k­a­d­a­n­ ­ç­e­k­i­ş­l­i­ ­b­ü­y­ü­k­ ­b­i­r­ ­s­e­d­a­n­ ­T­o­y­o­t­a­ ­C­r­o­w­n­ ­g­ö­s­t­e­r­d­i­

Toyota’nın yeni bir klasik sedanla çıkması pek sık rastlanan bir durum değil, bu nedenle Guangzhou Otomobil Fuarı’nda tanıtılan yeni Toyota Crown kesinlikle kontrol edilmeye değer. Camry’den daha büyüktür ve uzunlamasına motor ve arkadan çekişli GL-A platformu üzerine inşa edilmiştir.

Ne yazık ki, bu sadece bir prömiyer gösterisi – arabanın gizliliği 2023’te tamamen kaldırılacak. Ancak, örneğin, boyutlar zaten biliniyor: 4930 x 1840 x 1540 mm, dingil mesafesi – 2850 mm.

Fotoğrafta gösterilen araba FAW-Toyota fabrikasında üretilecek. Crown serisi (kıçta bir Toyota marka logosu olmasına rağmen artık bağımsız bir marka) aynı zamanda bir cross-sedan, crossover ve istasyon vagonu içerecek. İlginç bir şekilde, diğer üç model de çapraz motorlu ve önden çekişli GA-K platformuna dayanıyor.

Popular Articles

Latest Articles