“­B­i­r­a­z­ ­p­e­t­r­o­l­ ­v­e­ ­d­i­ğ­e­r­ ­b­a­z­ı­ ­b­i­l­e­ş­e­n­l­e­r­i­ ­o­n­a­y­l­a­d­ı­k­”­,­ ­g­e­r­ç­e­k­t­e­n­ ­d­e­ ­M­o­s­k­v­i­c­h­’­i­m­i­z­ ­y­a­l­n­ı­z­c­a­ ­5­-­7­ ­y­ı­l­ ­i­ç­i­n­d­e­ ­o­r­t­a­y­a­ ­ç­ı­k­a­c­a­k­,­ ­a­n­c­a­k­ ­ş­i­m­d­i­l­i­k­ ­t­e­s­i­s­ ­Ç­i­n­ ­a­r­a­b­a­l­a­r­ı­n­ı­ ­y­e­r­e­l­l­e­ş­t­i­r­e­c­e­k­

Rusya Perakende Haftası 2023’ün bir parçası olarak Moskvich fabrikasının başkanı Dmitry Pronin, şirketin Çin JAC’lerini yerelleştirmeye devam ederken kendi arabasını hızlı bir şekilde yaratamayacağını itiraf etti.

Yeni bir gerçek Rus Moskvich yaratmanın en az beş yıl alacağını belirtti. Bu nedenle, Moskvich şimdiye kadar araç kitlerini monte etme yolunu tuttu.

Moskvich arabaları iki şekilde yerelleştirecek. Birincisi, damgalama da dahil olmak üzere Çin’deki bileşen tabanını yerelleştirmek: “Fabrikada Renault’da olduğu gibi tüm olasılıklar var: gövdeyi kaynaklamak, elemanlardan kaynak yapmak, boyama yapmak, tam işleme vb. bunu bugün yapmıyoruz çünkü pullara ihtiyacımız var, ekipmana ihtiyacımız var.” Ona göre bu, otomobil gövde parçaları üreticisi olan Moskova merkezli Alfa Automative Technologies tarafından yapılacak.

İkinci yol, kendi platformunuzu oluşturmayı içerir: “Ancak zamanlama, bu projenin uygulanması için hibrit bir yaklaşım gerektirir.” Bu yaklaşım, farklı ekiplerin çabalarını bir araya getirmeyi içerir. Moskvich, “platformunu ve arabasını mümkün olan en kısa sürede başlatmak” için GAZ, KAMAZ, Sollers, Skolkovo ve diğer olası seçeneklerin yetkinliklerini kullanmaya hazır.