S­i­v­i­l­ ­t­r­a­k­t­ö­r­ ­6­×­6­ ­B­A­Z­-­S­3­6­A­1­1­ ­y­a­k­ı­n­ ­ç­e­k­i­m­.­ ­ ­T­o­y­o­t­a­ ­C­a­m­r­y­ ­v­e­ ­R­A­V­4­’­ü­n­ ­y­e­r­i­n­e­ ­ü­r­e­t­i­l­e­c­e­k­ ­y­e­r­l­i­ ­k­a­m­y­o­n­a­ ­a­i­t­ ­d­e­t­a­y­l­a­r­ ­v­e­ ­f­o­t­o­ğ­r­a­f­l­a­r­

S­i­v­i­l­ ­t­r­a­k­t­ö­r­ ­6­×­6­ ­B­A­Z­-­S­3­6­A­1­1­ ­y­a­k­ı­n­ ­ç­e­k­i­m­.­ ­ ­T­o­y­o­t­a­ ­C­a­m­r­y­ ­v­e­ ­R­A­V­4­’­ü­n­ ­y­e­r­i­n­e­ ­ü­r­e­t­i­l­e­c­e­k­ ­y­e­r­l­i­ ­k­a­m­y­o­n­a­ ­a­i­t­ ­d­e­t­a­y­l­a­r­ ­v­e­ ­f­o­t­o­ğ­r­a­f­l­a­r­

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı’na bağlı FSUE NAMI’nin mülkü haline gelen St. Petersburg’daki eski Toyota fabrikasının yerli BAZ-S36A11 kamyonlarını monte edeceğini zaten bildirmiştik. Ve şimdi bu arabanın daha fazla fotoğrafı Web’de göründü. Görüntüler iki kaynak tarafından yayınlandı: Za Rulem yayınının genel yayın yönetmeni Maxim Kadakov ve otomobil uzmanı ve Telegram kanalının sunucusu Sergey Tsyganov.

Maxim Kadakov’a göre BAZ-S36A11, işletmenin ana konveyörüne sığmayacak: “Ağır kamyon üretimi tamamen farklı bir özgünlüktür. Hiçbir parametreye göre 40 tonluk römork çekebilen böyle bir makine konveyörden geçmez. Ve bu traktörün konveyöre ihtiyacı yok. En iyi ihtimalle – montaj sonrası gibi bir şey“.

Maksim Kadakov şunları ekledi:Aslında Toyota çatısı altında sadece tornavida montajı yapılabiliyor. Maksimum – kabinlerin kaynaklanması, boyanması ve montajı – ve sonra bir gerçek değil. Çünkü çerçeve, köprü, askı üretimi ciddi ve metal ağırlıklı bir üretimdir. Bütün bunların bir yerden getirilmesi gerekiyor. Dizel YaMZ-6531 (aka Renault dCi 11) Yaroslavl’dan gidecek. Yerel tedarikçiler iç mekan için çok şey yapabilir, elektronik için bir şeyler. Diğer her şey – Bryansk’tan mı?“.

Genel olarak, BAZ-S36A11 resmi olarak Rus Toyota Camry ve RAV4’ün yerine geçse de, doğrudan ana konveyöre ulaşması pek olası değildir. Ancak E-Neva geçidi üzerinde durabilir: 2026’da aynı Toyota fabrikasında montajına başlanması planlanıyor.

Popular Articles

Latest Articles