Ticari operasyonlar, hukuk ve politika departmanlarında çalışan dokuz Cruise yöneticisi ve idarecisi, 2 Ekim’de bir yayanın robotaksilerinden birinin altında sıkışıp kalmasına ve daha sonra sürüklenmesine neden olan olaya ilişkin ilk dahili analizin ardından GM’nin sürücüsüz araç yan kuruluşundan ayrıldı.
Ayrılışlar şirket içi bir Slack mesajı aracılığıyla çalışanlarla paylaşıldı. Cruise sözcüsü Erik Moser, ayrılışları doğruladı ve bir açıklama paylaştı ancak bu çalışanların kovulup kovulmadığı konusunda yorum yapmaktan kaçındı. TechCrunch, Temmuz ayında otonom araç girişimi Nuro’dan ayrılarak Cruise’un devlet işleri departmanının başına geçen David Estrada ve COO Gil West’in görevden alınanlar arasında olduğunu tespit etti. West, o zamandan beri LinkedIn profilini güncelleyerek işinin sona erdiğini belirtti.
“Bugün, 2 Ekim olayının ilk analizinin ve Cruise’un buna tepkisinin ardından dokuz kişi Cruise’dan ayrıldı. Bunlar arasında Hukuk, Devlet İşleri ve Ticari Operasyonların yanı sıra Güvenlik ve Sistemlerden önemli liderler de yer alıyor. Bir şirket olarak tam şeffaflığa bağlıyız ve güveni yeniden inşa etmeye ve güvenlik, dürüstlük ve hesap verebilirlik söz konusu olduğunda en yüksek standartlarla çalışmaya odaklanıyoruz ve bu hedeflere ulaşmak için yeni liderliğin gerekli olduğuna inanıyoruz.”
İlk analiz Cruise kurulu tarafından gerçekleştirildi ve henüz açıklanmayan Quinn Emmanuel firmasının yürüttüğü soruşturmanın bir parçası değil.
Ayrılışlar, kurucu ortak ve CEO Kyle Vogt’un istifa etmesinden üç hafta sonra ve Kaliforniya Motorlu Araçlar Departmanı’nın, 2 Ekim’de bir yayayı gören bir olaydan sonra Cruise’un halka açık yollarda sürücüsüz araçları kullanma izinlerini askıya almasından iki aydan kısa bir süre sonra gerçekleşti. Başlangıçta insan güdümlü bir araba çarptı ve bir Cruise robotaksisinin yoluna indi; AV tarafından ezildi ve 20 fit sürüklendi. TechCrunch’ın olaydan bir gün sonra izlediği videoda robotaksinin agresif bir şekilde fren yaptığı ve kadının üzerinde durduğu görülüyor. DMV’nin uzaklaştırma emri, Cruise’un robotaksinin daha sonra kenara çekmeye çalıştığını ve ardından kadını 20 fit sürüklediğini gösteren yaklaşık yedi saniyelik video görüntülerini sakladığını belirtti.
Cruise’un morali 2 Ekim’deki olaydan bu yana düşüktü; çalışanlar şirkette güvenliğe öncelik vermeyen kötü yönetimi işaret ediyordu. San Francisco’da faaliyet göstermek için ticari izinler ve diğer eyaletlerdeki sürücüsüz filolarını durdurmaya yönelik dahili bir karar olmadan şirket, taşeron işçilerini işten çıkararak rahatsızlığı daha da derinleştirdi.
İlk işten çıkarmalar, araçların temizliği, şarjı ve bakımının yanı sıra müşteri destek sorularına yanıt veren sözleşmeli çalışanları da etkiledi. Üçüncü bir şahıs tarafından çalıştırılan sözleşmeli işçilerin tümü işten çıkarılmadı. Bu ay tam zamanlı çalışanları etkileyen daha fazla işten çıkarma bekleniyor.