Bu hafta, Rusya’da Chery Arrizo 8 sedan siparişleri kabul edilmeye başlandı – artık Rusya’da resmi olarak satılmayan Toyota Camry ve diğer ticari sedanların yerini almalı. Chinese Cars kaynağı, Çin’deki arabanın gerçek kullanıcılarından incelemeler topladı (2022’nin sonundan beri orada satıldı), Arrizo 8’i satın almayı düşünen herkes için arzu edilen ilginç bir resim ortaya çıktı.
Pozitiflerle başlayalım. Arrizo 8 sahipleri, otomobili geniş iç mekanı, yüksek kaliteli malzemeleri, konforlu ön koltukları ve ilginç iç tasarımıyla övüyor.
Çinliler de motoru övüyor – ve bu, Rusya’dakiyle tamamen aynı güç ünitesi, yalnızca güç biraz daha az: Rus Arrizo 8’de 186 hp, Çinli Arrizo 8’de 197 hp var. Dinamik bir sürüş için yeterli olduğunu söylüyorlar (100 km / saate gerçek hızlanma – 7,4 m). Şanzımanla ilgili herhangi bir şikayet yok – sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor ve motorla iyi gidiyor. Yine, Rus Arrizo 8’de – tamamen aynı şanzıman.
Çinliler, etkin aktif güvenlik sistemleri olan “hafif” direksiyon simidi ve “devrilmiş” süspansiyondan memnunlar. Ayrı bir öğe, Arrizo 8’in tasarımıdır.
Peki ya eksileri? Genellikle Çinliler, panelde bir “kontrol” yazan kırık düğmeler gibi çeşitli küçük şeylerden şikayet ederler. Bir kullanıcının vites kutusu garanti kapsamında değiştirilmiştir ve sorun, satın alma işleminin hemen ertesi günü ortaya çıkmıştır.
Start/stop sisteminde durum daha kötü. En ufak duruşta motoru stop edecek şekilde ayarlanmıştır. Sonuç olarak, marş-akü-jeneratör sistemindeki yük büyük ölçüde artar. Binden fazla mal sahibi, akünün erken arızalanmasından şikayet etti – bu büyük olasılıkla çalıştırma / durdurma sisteminin bir sonucudur.
Birçoğu navigasyondan şikayet ediyor: rotayı takip ederken ses kaybolabilir, Car Play donuyor.
Tekerlek davlumbazlarının ses yalıtımıyla ilgili şikayetler var ve ön direkler alanında zaten yaklaşık 80 km / s hızla gelen hava akışının gürültüsü ile hiçbir şey yapılamaz.
Klima sisteminin dokunmatik kontrol paneli başarısız bir şekilde yerleştirilmiş ve hızlı bir şekilde parmak izleriyle kaplanmış ve medya sisteminin ekranının çizilmesi kolaydır, bu nedenle koruyucu bir film içinde bırakmak daha iyidir.
Araç sahipleri yakıt tüketiminden şikayetçi. 100 kilometrede 6,5 litre beyan edilen değeri elde etmek neredeyse imkansızdır. Gerçekte – 7-9 litre ve bazıları için tüketim 13 litreye ulaşıyor.
Son olarak, bir iş sedanı olarak konumlandırılan bir model için tamamen alışılmadık bir iddia. Kuzey Çin’deki sakinler, ön ısıtmadan sonra bile kabinde ayaklarının üşüdüğünden şikayet ediyor. Chery, sorunu çözmenin imkansız olduğunu söylüyor.
Genel olarak, Chery Arrizo 8, mükemmel arabaların olmadığı gerçeğinin bir başka örneğidir. Ancak burada fiyatla ilgili an açıkça ifade edilir. Yine de, en az 3,4 milyon ruble değerindeki bir arabadan ayaklarınızın donmasını beklemiyorsunuz (ve Rusya için bu sorun ön plana bile çıkabilir) ve en azından iyi bir ses yalıtımına güveniyorsunuz.