A­k­ü­ ­v­e­ ­m­o­t­o­r­d­a­ ­i­n­d­i­r­i­m­l­i­ ­f­i­y­a­t­l­a­r­ ­v­e­ ­ö­m­ü­r­ ­b­o­y­u­ ­g­a­r­a­n­t­i­.­ ­ ­E­n­ ­ç­o­k­ ­s­a­t­a­n­ ­B­Y­D­ ­T­a­n­g­’­ı­n­ ­y­e­n­i­ ­v­e­r­s­i­y­o­n­l­a­r­ı­ ­t­a­n­ı­t­ı­l­d­ı­

A­k­ü­ ­v­e­ ­m­o­t­o­r­d­a­ ­i­n­d­i­r­i­m­l­i­ ­f­i­y­a­t­l­a­r­ ­v­e­ ­ö­m­ü­r­ ­b­o­y­u­ ­g­a­r­a­n­t­i­.­ ­ ­E­n­ ­ç­o­k­ ­s­a­t­a­n­ ­B­Y­D­ ­T­a­n­g­’­ı­n­ ­y­e­n­i­ ­v­e­r­s­i­y­o­n­l­a­r­ı­ ­t­a­n­ı­t­ı­l­d­ı­

BYD Tang’ın yeni versiyonunun ön satışları Cuma günü Chengdu Otomobil Fuarı’nda başladı. Yeni sürümler eski sürümlerden 1.650 ile 5.900 dolar arasında daha ucuz.

BYD Tang PHEV’in hibrit versiyonu yalnızca önden çekişli (FWD) olarak gelirken, elektrikli araç yalnızca yeni platform versiyonu 3.0’da değil, aynı zamanda yalnızca önden çekişli olarak da mevcut. Üretici, BYD Tang’ın her iki versiyonunun satışlarının ayda yaklaşık 10.000 adette sabit kaldığını ekledi.

Fiyat düşüşüne rağmen, yeni versiyonların hala LiDAR ve Qualcomm Snapdragon 8155 gibi modern otomotiv işlemcilerini almadığı göz önüne alındığında, fiyat hala çok yüksek görünüyor.

Bununla birlikte, fiyat indirimlerine ek olarak BYD, yılda 30.000 km’den fazla araç kullanmayan ticari olmayan müşteriler için akü, motor ve kontrol cihazı için ömür boyu garantinin yanı sıra ücretsiz OTA sistem güncellemeleri, ücretsiz bir çevrimiçi navigasyon hizmeti de sunuyor. ve araç eğlence sistemi için iki yıl ücretsiz trafik.

Tang PHEV versiyonu iki versiyonda mevcuttur: 6 ve 7 koltuklu. Geçidin boyutları 4870 x 1950 x 725 mm, dingil mesafesi 2820 mm’dir. 2023 BYD Tang DM-i hâlâ plug-in hibrit ve elektrik motoruyla çalışıyor. 100 kilometrede yakıt tüketimi 5,5 litre olup, tam güç rezervi 1200 km’ye ulaşıyor.

Popular Articles

Latest Articles