C­R­-­V­’­d­e­n­ ­d­a­h­a­ ­g­e­n­i­ş­ ­v­e­ ­1­0­0­ ­k­m­’­d­e­ ­y­a­l­n­ı­z­c­a­ ­1­,­7­5­ ­l­i­t­r­e­ ­y­a­k­ı­t­ ­t­ü­k­e­t­i­m­i­y­l­e­.­ ­ ­Y­e­n­i­ ­c­r­o­s­s­o­v­e­r­ ­H­o­n­d­a­ ­B­r­e­e­z­e­ ­Ç­i­n­’­d­e­ ­p­i­y­a­s­a­y­a­ ­s­ü­r­ü­l­m­e­y­e­ ­h­a­z­ı­r­

Yeni nesil Honda Breeze orta boy crossover, geçen yılın Aralık ayından beri Çin’de satışta ve hibrit versiyonlar artık onaylandı – normal ve plug-in hibrit. Bu, üretim izni almakla eşdeğerdir.

Dışarıdan ve ekipman açısından, hibrit Breeze, normal benzinli versiyondan farklı değildir, ancak enerji santralleri elbette farklıdır: her iki durumda da, bir elektrik motoruyla desteklenen 2.0 litrelik bir motor kullanılır. Konvansiyonel hibrit santralin maksimum çıkışı 150 hp, plug-in hibrit versiyonun maksimum çıkışı ise 184 hp. Plug-in hibrit versiyonun ortalama yakıt tüketimi ise 1,75 litre.

Boyutlar Honda Breeze – 4716 x 1866 x 1681 mm, dingil mesafesi uzunluğu 2701 mm. CR-V’yi aşan Breeze’nin dingil mesafesinin boyutu, bu nedenle arabanın içi biraz daha geniş.