A­T­&­T­ ­v­e­ ­V­e­r­i­z­o­n­,­ ­A­B­D­ ­F­A­A­ ­T­a­r­a­f­ı­n­d­a­n­ ­D­a­h­a­ ­F­a­z­l­a­ ­5­G­ ­H­ü­c­r­e­ ­K­u­l­e­l­e­r­i­n­i­ ­A­ç­m­a­k­ ­İ­ç­i­n­ ­O­n­a­y­l­a­n­d­ı­

A­T­&­T­ ­v­e­ ­V­e­r­i­z­o­n­,­ ­A­B­D­ ­F­A­A­ ­T­a­r­a­f­ı­n­d­a­n­ ­D­a­h­a­ ­F­a­z­l­a­ ­5­G­ ­H­ü­c­r­e­ ­K­u­l­e­l­e­r­i­n­i­ ­A­ç­m­a­k­ ­İ­ç­i­n­ ­O­n­a­y­l­a­n­d­ı­

Federal güvenlik düzenleyicileri, Verizon ve AT&T’nin yeni 5G hizmeti için uçaklarda radyo parazitine neden olmadan daha fazla kuleye güç verme yolunu temizlediklerini söylüyorlar.

Federal Havacılık İdaresi Cuma günü yaptığı açıklamada, telekomünikasyon şirketlerinden kablosuz vericilerin konumuyla ilgili ayrıntıları aldıktan sonra adım attığını söyledi.

FAA’nın hamlesi, şirketlerin kötü havalarda uçakların iniş kabiliyetini engellemeden havaalanlarına daha yakın 5G baz kulelerini etkinleştirmelerini sağlayacak.

Verizon ve AT&T yorum yapmayı reddetti. Telekomünikasyon ticaret grubu CTIA’nın sözcüsü Nick Ludlum, bunu “kablosuz endüstrisi, havacılık endüstrisi, FAA ve FCC’nin sağlam 5G hizmeti ve güvenli uçuşlar sağlamak için kaydettiği önemli ilerlemeyi vurgulayan olumlu bir gelişme” olarak nitelendirdi.

Airlines for America ticaret grubu da benzer bir açıklama yaptı. Sözcü Carter Yang, tüm tarafların daha fazla 5G kulesi etkinleştirildiğinden hava trafiğini kesintiye uğratmayacak “daha ​​verimli ve kalıcı bir çözüm” üzerinde çalıştığını da sözlerine ekledi.

Havacılık grupları ve FAA, şirketlerin C-Band adlı radyo spektrumunun bir bölümünü kullanan 5G hizmetinin, uçakların yerden yüksekliğini ölçen enstrümanlar tarafından kullanılan spektrum aralığına çok yakın olduğu konusunda uyarmıştı – iniş için çok önemli bilgiler. düşük görünürlükte.

5G ağları kurmak için milyarlar harcayan Verizon ve AT&T, FAA’nın sonuçlarına itiraz etti. Ancak, yeni 5G’nin başlatılmasını ertelemeyi iki kez kabul ettiler ve 19 Ocak’ta birçok ABD şehrinde hizmet sunmaya başlamış olsalar bile, birçok havaalanında geçici olarak ertelediler.

Anlaşmazlık bu ayın başlarında doruğa ulaştığından beri, FAA çoğu havayolu uçağı türünü – ABD filosunun yüzde 90’ını – 5G sinyallerini çalıştırmak için serbest bıraktı ve radyo altimetre adı verilen yükseklik ölçüm cihazlarının radyodan güvenli olduğunu söyledi. parazit yapmak.

İptal edilen binlerce uçuşla ilgili korkunç tahminler gerçekleşmedi, ancak geçen hafta ABD’ye bağlı uluslararası uçuşlar ve bu hafta Seattle yakınlarındaki Paine Field’da bazı iç hat uçuşları da dahil olmak üzere düzinelerce uçuş 5G endişeleriyle durduruldu. Bazı küçük havayolu uçakları, özellikle bir grup Embraer bölgesel jeti temizlenmedi.

Bölgesel Havayolları Birliği başkanı Faye Malarkey Black bu hafta başlarında “Zafer ilan etmek için çok erken” dedi. “Bu sabit değil. Sabit değiliz.”

Black, bölgesel havayollarının – büyük havayollarıyla sözleşmeli uçuşlar gerçekleştiren daha küçük şirketler – kötü hava koşullarında filolarının büyük bir bölümünde kısıtlamalarla karşı karşıya kaldıklarını söyledi.

Popular Articles

Latest Articles