K­i­a­’­n­ı­n­ ­R­u­s­y­a­ ­o­f­i­s­i­,­ ­b­ü­y­ü­k­ ­b­i­r­ ­K­i­a­ ­f­a­b­r­i­k­a­s­ı­n­ı­n­ ­k­u­r­u­l­a­c­a­ğ­ı­ ­K­a­z­a­k­i­s­t­a­n­’­a­ ­t­a­ş­ı­n­ı­y­o­r­

K­i­a­’­n­ı­n­ ­R­u­s­y­a­ ­o­f­i­s­i­,­ ­b­ü­y­ü­k­ ­b­i­r­ ­K­i­a­ ­f­a­b­r­i­k­a­s­ı­n­ı­n­ ­k­u­r­u­l­a­c­a­ğ­ı­ ­K­a­z­a­k­i­s­t­a­n­’­a­ ­t­a­ş­ı­n­ı­y­o­r­

Gazeta.ru’ya göre, Kia’nın Rusya ofisi, Rus Kia Russia ve CIS LLC’nin işlerine aşina bir kaynağa atıfta bulunarak, işletme faaliyetlerinin bir kısmını Rusya’dan Kazakistan’a aktarıyor.

Kia Rusya ve Kazakistan Cumhuriyeti’ndeki BDT LLC, Kazakistan’ın tüzel kişiliklerinin siciline zaten kayıtlıdır. Yerel şirketin başkanı (Rus tüzel kişiliği Kia’nın tamamına sahip olduğu bir yan kuruluşudur) Güney Kore vatandaşı Nam Chun Sik’tir. Kazakistan temsilciliği, otomobillerin yerel üretimi ve komşu pazarlarda dağıtımı ile ilgilenecektir.

Bilgili kaynaklar, Kia’nın Rusya temsilciliğinin büyük ölçüde azaltıldığını, artık geriye kalan personelin tüm görevlerinin ağırlıklı olarak garanti servisine destek olmak üzere azaltıldığını söylüyor. Bu nedenle, personelin bir kısmı, açıkça daha fazla işin olduğu Kazakistan’a davet edilebilir: orada, yerel Allur Auto kuruluşuyla birlikte, ilk arabaları 2025 gibi erken bir tarihte üretmesi gereken büyük bir Kia fabrikası inşa ediliyor. İşletmedeki makineler tam döngüye göre kaynak ve boya ile imal edilecektir. Bir dizi bileşenin piyasaya sürülmesi de yerelleştirilecektir.

Popular Articles

Latest Articles