R­u­s­y­a­’­d­a­k­i­ ­T­a­n­k­ ­3­0­0­’­ü­n­ ­a­r­t­ı­k­ ­e­k­s­t­r­e­m­ ­a­r­a­z­i­ ­k­o­ş­u­l­l­a­r­ı­ ­i­ç­i­n­ ­h­a­r­i­k­a­ ­b­i­r­ ­v­e­r­s­i­y­o­n­u­ ­v­a­r­

R­u­s­y­a­’­d­a­k­i­ ­T­a­n­k­ ­3­0­0­’­ü­n­ ­a­r­t­ı­k­ ­e­k­s­t­r­e­m­ ­a­r­a­z­i­ ­k­o­ş­u­l­l­a­r­ı­ ­i­ç­i­n­ ­h­a­r­i­k­a­ ­b­i­r­ ­v­e­r­s­i­y­o­n­u­ ­v­a­r­

Toyota SUV’larla yaptığı ayarlama projeleriyle tanınan Arctic Trucks stüdyosu, Tank 300’ün harika bir versiyonunu sundu.

“Pompalanan” Çin SUV, yüzeyin üzerine 5 cm yükseltildi (yerden yükseklik 272 mm’ye çıkarıldı) ve yaklaşma ve ayrılma açıları sırasıyla 40° ve 42° dereceye çıkarıldı.

Ayarlama paketi, dış çapı 35 inç olan yeni arazi lastiklerini, tekerlek davlumbazı uzantılarını, yayları ve amortisörleri, modifiye edilmiş stepne montaj braketini ve çamurlukları içerir.Hız göstergesi de yeni bir şekilde kalibre edilmiştir.

Motor ve vites kutusu değişmedi: 2,0 litrelik benzinli motor hâlâ 220 bg üretiyor ve 8 ileri otomatik şanzımanla eşleştiriliyor. Tahrik, üç kilitli dört tekerlekten çekişlidir. Böyle bir ayarın maliyeti 1,2 milyon ruble.

Popular Articles

Latest Articles