M­e­r­c­e­d­e­s­-­B­e­n­z­,­ ­R­u­s­ ­i­ş­i­n­i­ ­s­a­t­m­a­y­ı­ ­p­l­a­n­l­ı­y­o­r­

M­e­r­c­e­d­e­s­-­B­e­n­z­,­ ­R­u­s­ ­i­ş­i­n­i­ ­s­a­t­m­a­y­ı­ ­p­l­a­n­l­ı­y­o­r­

Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Rus temsilciliğini satmayı planlıyor. Anlaşma gayrimenkul, dağıtım hakları, depolar ve daha fazlasını içerecek. Alıcı, Mercedes-Benz bayilerinden biri olabilir. Medya dört seçenekten bahsediyor: Panavto, Avtodom, Avilon veya Major. İhalenin açık mı kapalı mı olacağı henüz belli değil.

Henüz belirli bir çözüm yok. Lütfen gelecek planları ve stratejik kararlar hakkında yorum yapmadığımızı anlayın.“, – “Mercedes-Benz Rus” da dedi.

Aynı zamanda, birçok soru kalır. Araba teslimatlarının nasıl gerçekleştirileceği belli değil, çünkü Daimler AG yaptırım gerekliliklerine uyarsa, ithalatçının arabaları alacak yeri kalmayacak. Ve baypas şemaları kullanırsanız, er ya da geç açılacaklardır. Za Rulem dergisinin genel yayın yönetmeni Maxim Kadakov’un belirttiği gibi, Mercedes-Benz her zaman tüm araçlarının kaderini takip etmesiyle ünlü olmuştur. Yaptırımlar altında, şirketin yasal olarak araba satması pek mümkün değil. Daha önce, şirketin bu gibi koşullarda hangi şemaya göre çalışabileceği bildirilmişti.

Kadakov ayrıca teslimatların hacmini de tartıştı. Geçen yıl 43.000 araba satıldıysa, şimdi hacimler açıkça daha az olacak ve fiyatları artacak. Son olarak, Daimler AG’nin doğrudan katılımı olmadan Mercedes-Benz otomobillerini orada monte etmek imkansız olduğu için Esipovo fabrikasının kaderi bilinmiyor. Genel olarak, Kadakov’a göre, Alman otomobil üreticisinin fikrini değiştirme şansı neredeyse yok.

Popular Articles

Latest Articles