D­a­i­m­l­e­r­ ­K­a­m­y­o­n­ ­ş­e­f­i­,­ ­e­l­e­k­t­r­i­k­l­i­ ­k­a­m­y­o­n­l­a­r­ı­n­ ­‘­h­e­r­ ­z­a­m­a­n­’­ ­f­o­s­i­l­ ­y­a­k­ı­t­l­ı­ ­k­a­m­y­o­n­l­a­r­d­a­n­ ­d­a­h­a­ ­p­a­h­a­l­ı­ ­o­l­a­c­a­ğ­ı­n­ı­ ­s­ö­y­l­e­d­i­

Daimler Truck CEO’su, elektrikli kamyonların maliyetinin, içten yanmalı motor kullanan kamyonların maliyetinden “her zaman daha yüksek olacağını” söyledi. Bu, bir kaynak tarafından, Rusya’nın Ukrayna’da yürüttüğü özel bir askeri operasyonun başlamasından sonra hammadde fiyatlarının yükseldiği koşullarda yayınlanan Financial Times’daki bir makaleye atıfta bulunarak bildirildi.

Martin Daum gazeteye, hükümetlerin pille çalışan araçlarda kullanılan ek malzemelerin maliyetindeki farkı kapatmaya yardımcı olması gerektiğini söyledi.