A­r­t­a­n­ ­S­p­a­c­e­X­ ­F­a­l­c­o­n­ ­9­ ­ü­s­t­ ­a­ş­a­m­a­s­ı­,­ ­M­a­r­t­ ­a­y­ı­ ­b­a­ş­l­a­r­ı­n­d­a­ ­a­y­ ­y­ü­z­e­y­i­n­i­ ­e­t­k­i­l­e­y­e­c­e­k­

A­r­t­a­n­ ­S­p­a­c­e­X­ ­F­a­l­c­o­n­ ­9­ ­ü­s­t­ ­a­ş­a­m­a­s­ı­,­ ­M­a­r­t­ ­a­y­ı­ ­b­a­ş­l­a­r­ı­n­d­a­ ­a­y­ ­y­ü­z­e­y­i­n­i­ ­e­t­k­i­l­e­y­e­c­e­k­

Ay bir krater daha kazanacak. SpaceX Falcon 9’un arta kalan üst aşaması, Mart ayının başlarında ay yüzeyini etkileyerek, insan yapımı bir enkazın ilk kez istemeden doğal uydumuza ulaştığına işaret ediyor.

2015 yılında Falcon 9, NOAA’nın DSCOVR iklim gözlemevini, Dünya ile Güneş arasındaki kütleçekimsel olarak kararlı beş noktadan biri olan L1 Lagrange noktasının etrafına yerleştirdi. Dünya’dan yaklaşık 1,5 milyon km uzakta L1’e ulaşan görevin üst aşaması, Dünya’dan gezegenler arası uzaya işaret etti.

Bu, gezegenimizin atmosferine atmak için yörüngeden çıkma yanmasını pratik olmayan hale getirdi ve üst aşama da Dünya-ay sisteminden kaçmak için yeterli hıza sahip değildi. Bunun yerine, iki cismin yakınında kaotik bir Güneş yörüngesindeki yörüngede bırakıldı.

Artık güvenilir kamuoyu tahminleri, 4 Mart’ta saat 12:25:39 UTC’de, Ay’ın uzak tarafında ekvator yakınında bir noktada Ay ile etkisini tahmin ediyor. Takip eden gözlemler, tahminin doğruluğunu keskinleştirmelidir, ancak yaklaşık 3 ton, 15 m uzunluğunda ve 3 m genişliğindeki üst aşamanın şu anda yaklaşık 2,58 km/s hızla çarpacağı tahmin edilmektedir.

Uzayda bilimsel olarak hayati noktalar

Yakın zamanda James Webb Uzay Teleskobu’nu gözlem noktasına teslim eden Avrupalı ​​Ariane 5, Falcon 9’unkine benzer bir yörüngede uçtu – ancak iyi haber şu ki, üst aşaması özel olarak geliştirilmiş ve nitelikli bir manevra sayesinde benzer bir kaderden çoktan kaçtı. .

Avrupalı ​​Ariane 5, James Webb Uzay Teleskobu’nu, ikinci Güneş-Dünya Lagrange noktası olan L2’ye (gezegenimizin ‘önü’ yerine ‘arkasına’) teslim etti, ancak Webb’den ayrıldıktan sonra üst aşama Dünya’dan kaçmak için kalan tüm yakıtını kullandı. -ay sistemi tamamen, onu kararlı bir güneş merkezli yörüngeye sokar.

İnsan yapımı ay etkilerinin kısa bir tarihi

İnsan yapımı nesneler, yüzey sismometreleri için ‘ay depremlerini’ tetiklemek için kullanılan Apollo üst aşamaları da dahil olmak üzere, 1950’lerden başlayarak, daha önce kasıtlı olarak ayı etkiledi.

2009’da NASA, LCROSS misyonunu aya indirdi ve sonuçta ortaya çıkan enkaz bulutundaki suyu açığa çıkardı, LADEE uzay aracı 2013’te ayın uzak tarafında aynı şeyi yaptı. ESA’nın Smart-1 uzay aracı 2006’da aya çarptı. dünya çapında gözlem kampanyası.

“Yaklaşan bu Falcon 9 etkisi, her zamanki ilgi alanımızın biraz ötesinde, çünkü biz esas olarak, 2000 km yüksekliğe kadar, trafiğin yoğun olduğu düşük Dünya yörüngelerindeki enkaz popülasyonunun yanı sıra, yaklaşık 35.000 km uzaklıktaki jeosenkron yörüngelere odaklanıyoruz. ESA’nın Uzay Enkazı Ofisinden Tim Flohrer açıklıyor.

“ESA Gezegen Savunma Ofisi’ndeki meslektaşlarımız uzaya daha yakından bakıyorlar. Bununla birlikte, Dünya’ya Yakın asteroitleri izlemek için dünyanın dört bir yanındaki teleskopları kullanıyorlar ve bazen insan yapımı nesneleri de gözlemliyorlar. Önümüzdeki yıllarda bilimsel olarak hayati Sun-Earth Lagrange noktalarının artan kullanımı nedeniyle Dünya ve ay tartışıldı.”

ESA’nın Gezegensel Savunma Ofisi başkanı Detlef Koschny şunları ekliyor: “Yörüngeleri tam olarak belirlemek için teleskopik gözlemler kullanıyoruz, özellikle Dünya’yı çevreleyen uzaydaki doğal nesnelerin. keşif uzay aracı kalıntıları ve Lagrange noktalarından dönen nesneler.”

Uluslararası uzay yolcuları için, şu anda, Lagrange noktalarına gönderilen uzay araçları veya harcanan üst aşamaların ömrünün sonunda elden çıkarılmasını düzenleyen net bir kılavuz yoktur. Potansiyel olarak aya çarpmak veya geri dönüp Dünya’nın atmosferinde yanmak şimdiye kadar en basit varsayılan seçeneklerdi.

ESA’nın Uzay Güvenliği Programı Başkanı Holger Krag, “Yaklaşan Falcon 9 ay etkisi, yalnızca Dünya çevresindeki ekonomik açıdan önemli yörüngeler için değil, aynı zamanda aya da uygulanarak, uzayda kapsamlı bir düzenleyici rejime duyulan ihtiyacı iyi bir şekilde gösteriyor” diyor.

“Etkili düzenlemeler oluşturmak için uluslararası fikir birliği gerekir, ancak Avrupa kesinlikle öncülük edebilir.”

ESA tarafından son on yılda geliştirilen tüm fırlatıcılar (Vega, Ariane 6 ve Vega C), üst aşamalarının atmosferik yanması için Dünya’ya güvenli bir şekilde geri dönüşünü sağlayan yerleşik bir yeniden ateşleme kabiliyetine sahiptir.

Ay etkisi riskinin değerlendirilmesi

Uzay kayaları her zaman aya çarpar. Araştırmacılar, bu doğal ay etkilerinin sıklığını ölçmekle ilgileniyorlar. Bir ESA sözleşmesi aracılığıyla geliştirilen bir sistem kullanan Yunan NELIOTA projesi (Yakın Dünya nesnesi Ay Etkileri ve Optik Geçişler), özellikle gölgeli yüzü boyunca, ayın yüzeyine çarpan küçük cisimlerin neden olduğu ışık parlamalarını algılar. NELIOTA, bu darbe flaşlarının sıcaklığını ve parlaklıklarını belirleyebilir. Buradan, etki eden kütle tahmin edilebilir.

ESA’nın Uzay Güvenliği programı, boyutları onlarca santimetreden metreye kadar değişen gelen nesnelerin sayısını değerlendirmenin bir yolu olarak bu araştırmayla ilgileniyor. Bu yararlıdır çünkü bu aralıktaki nesnelerin kesin sayısı çok iyi bilinmemektedir.

Bu araştırma, gelecekteki ay kolonicileri için de değerli olabilir. Karşılaşabilecekleri tehlikelerden biri, altyapılarına zarar veren küçük meteoroidlerdir – NELIOTA sonuçları tehlikeyi ölçmeye yardımcı oluyor. Bu tür cisimleri yakacak bir atmosfer olmadan, gelecekteki kalıcı ay yapılarının, uzay radyasyonunun yanı sıra darbelere karşı koruma sağlamak için yeraltında olması muhtemeldir.

Popular Articles

Latest Articles