İ­t­h­a­l­ ­K­a­m­A­Z­ ­K­5­ ­k­a­m­y­o­n­l­a­r­ı­n­ ­t­a­m­ ­ö­l­ç­e­k­l­i­ ­ü­r­e­t­i­m­i­ ­Ş­u­b­a­t­ ­2­0­2­3­’­t­e­ ­b­a­ş­l­a­y­a­c­a­k­

İ­t­h­a­l­ ­K­a­m­A­Z­ ­K­5­ ­k­a­m­y­o­n­l­a­r­ı­n­ ­t­a­m­ ­ö­l­ç­e­k­l­i­ ­ü­r­e­t­i­m­i­ ­Ş­u­b­a­t­ ­2­0­2­3­’­t­e­ ­b­a­ş­l­a­y­a­c­a­k­

KamAZ, Şubat 2023’te dost olmayan ülkelerden gelen tedariklerden bağımsız bileşenlerle K5 kamyon traktörlerinin tam ölçekli üretimine başlamayı planlıyor. Bu, Rusya Federasyonu Başbakan Yardımcısı Denis Manturov’un Rus hükümetinin resmi internet sitesindeki mesajında ​​belirtiliyor.

Rostec’e uygulanan yaptırımlara rağmen K4 ve K5 nesil kamyonların üretimi küçük ölçekte devam ediyor: sırasıyla en az 100 ve 150 adet. Şubat 2023’ten itibaren üretim hacimleri önemli ölçüde artacaktır.

Eylül ayında KamAZ’ın K5 nesli (KAMAZ-54901) kamyonlarının üretimine yeniden başladığını ve daha önce Avrupa’da satın alınan bileşenleri onlar için yerelleştirdiğini hatırlayın. Arabanın kabininin Alman Mercedes-Benz Actros MP4’ün kabinini temel aldığını hatırlayın. Traktör ayrıca 12 vitesli ZF otomatik şanzıman ve Daimler HL6 arka aks ile donatıldı.

Popular Articles

Latest Articles