R­u­s­l­a­r­ ­B­M­W­’­y­i­ ­H­i­n­t­ ­B­a­j­a­j­’­a­ ­ç­e­v­i­r­d­i­.­ ­ ­Y­e­n­i­ ­m­o­t­o­s­i­k­l­e­t­l­e­r­d­e­ ­p­a­z­a­r­ ­l­i­d­e­r­i­ ­d­e­ğ­i­ş­t­i­

R­u­s­l­a­r­ ­B­M­W­’­y­i­ ­H­i­n­t­ ­B­a­j­a­j­’­a­ ­ç­e­v­i­r­d­i­.­ ­ ­Y­e­n­i­ ­m­o­t­o­s­i­k­l­e­t­l­e­r­d­e­ ­p­a­z­a­r­ ­l­i­d­e­r­i­ ­d­e­ğ­i­ş­t­i­

Rusya’da yeni motosiklet pazarında somut değişiklikler oldu. Daha önce bu pazarın lideri olan BMW, yılın ilk yarısında hemen dördüncü sıraya geriledi.

Hintli şirket Bajaj lider konumuna yükseldi. Bu üreticinin 1.501 motosikleti altı ayda Rusya’da satıldı, BMW ise sadece 841 motosiklet sattı.

Motoland ve Regulmoto sırasıyla 1.114 ve 1.046 motosikletle ikinci ve üçüncü olurken, Avantis 591 motosiklet satışıyla ilk beşi tamamladı.

Ancak model sıralamasını düşünürsek, lider Bajaj serisinden bir şey değil, 820 adetlik bir puanla Motoland XL250 olacak. Yani şirketten gelen ana talep bu özel model içindi. Bajaj Boxer BM 150 ikinci (485 adet), Bajaj Pulsar üçüncü (462 adet), Regulmoto Sport dördüncü (366 adet) ve KAYO T2 Enduro ilk beşi (342 adet) tamamladı.

Rusya’da altı ayda toplam 9561 motosiklet satıldı ve bu da %18’lik bir düşüşe tekabül ediyor, yani pazar yeni binek otomobil pazarından çok daha az battı.

Popular Articles

Latest Articles