Satın alabileceğiniz her Tesla, standart olarak Temel Otopilot ile birlikte gelir. Bu, daha fazla para ödemek zorunda kalmadan şirketin en basit özerk özelliklerinden yararlanabileceğiniz anlamına gelir. Ancak temel aynı zamanda sınırlı anlamına gelir ve Tesla, onlar için ödeme yapmaya hazır olduğunuz sürece iki ek Otopilot katmanı sunar.
Tesla’lar ayrıca Gelişmiş Otomatik Pilot ve Tam Kendi Kendine Sürüş ile gelebilir. Birkaç bin dolar ayırarak, arabanızın sürücüden (fazla) müdahale olmadan daha fazla şey yapmasını sağlayabilirsiniz. Ancak her iki katman da farklı şeyler yapar ve en önemlisi farklı tutarlara mal olur. Öyleyse Tesla’nızda daha iyi Otopilot satın alabiliyorsanız, Gelişmiş Otopilot mu yoksa Tam Kendi Kendine Sürüş mü satın almalısınız?
İki Otopilot kademesi arasındaki en önemli fark fiyattır. Gelişmiş Otopilot size 6.000 ABD Doları, Tam Kendi Kendine Sürüş ise 15.000 ABD Doları tutar – iki buçuk katı.
Tam Kendi Kendine Sürüş, abonelik formunda da mevcuttur. Temel Otomatik Pilota sahip sürücülerin Tam Kendi Kendini Sürüşe yükseltmesi için aylık 199 ABD Doları veya Gelişmiş Otomatik Pilota sahip sürücüler için 99 ABD Doları tutarındadır. Abonelik, devam eden bir aylık sözleşmedir ve sürücüler herhangi bir zamanda herhangi bir ceza ödemeden iptal edebilirler.
Şu anda bir abonelikle Gelişmiş Otomatik Pilot’a yükseltmek mümkün değildir.
Adına göre temel, doğası gereği temel, nispeten konuşursak. Temel Otopilot dört temel özellikten oluşur: kör nokta izleme, acil frenleme, uyarlanabilir hız sabitleyici ve şeritte kalma yardımı. Önemli olan bu özellikler aynı anda çalışabilir, bu da bir Tesla’nın Otopilot devreye girdiğinde direksiyonu ve hızlanmayı kontrol edebileceği anlamına gelir.
Kısacası, bu, Otopilot’un Tesla’nızı net bir şeritte merkezde tutabileceği ve önündeki trafiğe göre kendi hızını değiştirebileceği anlamına gelir.
Gelişmiş Otopilot, Temel Otopilot ile aynı özelliklerin tümüne ek olarak çok daha fazlasına sahiptir. En kullanışlı olanı, otomobilin çevredeki trafiğe bağlı olarak şerit değiştirmesini sağlayan Otomatik Şerit Değiştirme özelliğidir. Bu şekilde yavaş arabaları sollayabilir ve ileride meydana gelebilecek birleşme ve çıkışlara hazırlanabilir.
Bu son kısım, Gelişmiş Otopilot’un ‘Otomatik Pilotta Gezin’ özelliğiyle bağlantılıdır. Arabada yerleşik Tesla navigasyon sistemini kullanarak, bu özellik otoyollarda “rampadan rampa çıkışına” kadar gidebilir. zaman zaman olabilir ve olur.
Gelişmiş Otopilot ayrıca otonom park etme özellikleriyle birlikte gelir. Autopark, kendi kendine paralel ve dikey park alanlarına çekilebilir. Bu özellik, gerçekten bir yer bulmakta zorlanıyorsanız, etrafınızdaki boş park yerlerini de kontrol eder.
Son olarak, Smart Summon tam tersini yapar. Bu özellik, arabayı bir park yerinden çekmesini ve park yerini size doğru yönlendirmesini ister. Bu, dar bir alana park ettiğinizde veya arabanızı nerede bıraktığınızı dümdüz unuttuysanız yararlıdır.
Adına rağmen Tesla’nın Tam Otonom Otopilot’u, arabanızın kendi kendini sürebileceği anlamına gelmez. Tesla’yı bir kereden fazla hukuki sıkıntıya sokan bir şey, özellikle de Almanya (yeni sekmede açılır) ve Kaliforniya (yeni sekmede açılır). CEO Elon Musk, birkaç yıldır gerçek kendi kendine sürüş için çeşitli süreler vaat ediyor, ancak şu ana kadar parasını ağzının olduğu yere koyamadı.
Yazma sırasında Tam Kendi Kendine Sürüş, Temel ve Gelişmiş Otomatik Pilot katmanlarıyla aynı işlevleri sunar. FSD’nin halka açık sürümüne dahil edilen tek özel özellik, trafik ışığı ve dur işareti kontrolüdür. Şehir sokaklarında otomatik direksiyon “yakında geliyor” olarak listeleniyor, ancak şu anda yalnızca Tam Kendi Kendine Sürüş Beta’nın bir parçası olarak mevcut.
Tesla sürücüleri, araçlarının bilgi-eğlence ekranından FSD beta sürümüne katılmakla ilgilendiklerini ifade edebilirler, ancak şirket, kimin katılmasına izin verildiği konusunda seçicidir. Temel gereksinimler, ister kalıcı ister abonelik olsun, Tam Kendi Kendine Sürüş özelliğine sahip bir araca sahip olmak ve 95 veya üzeri bir Tesla Güvenlik Puanı (uygulamada görünür) içerir. Ama o zaman bile garanti değil.
Tesla sürekli olarak beta test cihazı eklemiyor, bu nedenle bir sonraki alım için birkaç hafta veya ay beklemeniz gerekiyor – Tesla’nın sizi katılmayı seçtiğini varsayarsak. Baştan sona güvenlik puanınızı korumanız gerekecek ve Tesla, sürüş yeteneğiniz bozulursa sizi betadan atma hakkını saklı tutar.
Basitçe söylemek gerekirse, Tam Kendi Kendine Sürüş inanılmaz derecede pahalıdır. Son fiyat artışından itibaren, Gelişmiş Otomatik Pilot’tan 9.000$ daha fazla. Ve bu fiyat için Tesla’nın FSD betasına katılma şansının yanı sıra trafik ışığı ve dur işareti kontrolü elde edersiniz; bir garanti değil, bir şans.
Geçmişte işler farklıydı. Bu yılın başlarına kadar Tesla sürücüleri yalnızca Temel Otomatik Pilot ve Tam Kendi Kendine Sürüş arasında seçim yapabiliyordu. Bu, yükseltmenin maliyetini biraz daha haklı çıkardı, çünkü aslında gösterecek bir şeyiniz vardı.
Bu günlerde, Gelişmiş Otopilot resmi olarak bir seçenek olarak geri döndüğüne göre, bugün gerçekte mevcut olandan ziyade yalnızca ne olabileceğine dair söze sahipsiniz.
Özellikle Şehir Sokaklarında Autosteer, Full Self Driving’in genel sürümüne eklenirse işler değişebilir. Ancak şu anda sadece Elon Musk’tan yakın gelecekte gerçekleşeceğine dair bir sözümüz var. Musk’ın verdiği sözleri tutması üzerine 9.000 dolar bahse girmek istemeyeceğimi biliyorum. tam tersini yapma tarihi (yeni sekmede açılır).
Tabii ki. Tam Kendi Kendine Sürüş sadece fiyatta artacak. Musk’ın kendisi de bunu kabul etti ve fiyatı, piyasaya sürülmesinden bu yana birçok kez arttı. Başlangıçta 8.000 dolara mal olan fiyat, daha sonra 2021’de 10.000 dolara, Ocak 2022’de 12.000 dolara ve son olarak Eylül’de 15.000 dolara yükseldi.
FSD için şimdi ödeme yaparak, esasen şu anda fiyatı kilitlemiş olursunuz ve gelecekte buna değeceğine bahse girersiniz. Ama şu anda, bana sorarsanız, Gelişmiş Otomatik Pilota bağlı kalırım ve bu 9,000 doları başka bir şey için biriktiririm.
Bugünün en iyi Dash Cams fırsatları
genel-26