SpaceX dün, şirketin insanlık tarihindeki bir rokette aynı anda en çok roket motorunu ateşlediğini gören rekor kıran roket testiyle ilgili daha fazla ayrıntı paylaştı. Şirketin 17 milyon sterlinlik devasa bir güç üretebilen Starship Super Heavy güçlendiricisi, 230 fit yüksekliğinde duruyor – tam olarak yığılmış bir Falcon 9 ile aynı yükseklikte. Dünkü testten sonra, SpaceX şefi Bay Elon Musk ve yakında şirket, hemen onayladı daha sonra 31 roket motorunu test ettiler.
Ancak, özellikle SpaceX’in Teksas, Boca Chica’daki fırlatma kulesinin tabanına bir gürültü bastırma sistemi kurmadığı için, motorların itiş gücüyle ilgili ayrıntılar belirsizliğini koruyor. SpaceX bugün erken saatlerde bu ayrıntıları paylaşarak, Starship Super Heavy’nin en çok ateşlenen motor rekorunu kırmasına rağmen, henüz bir roket için en yüksek itme gücünü üretemediğini doğruladı.
Bir roket fırlatmanın en akılda kalan kısmı aracın kendisi ve alev akışı olsa da, bir testin yapılabilmesi için çok çeşitli sistemlerin yerinde olması gerekir. Bunlardan biri, Falcon roket serisini test ettiğinde erken tarihinde SpaceX için sorun yaratan fırlatma kulesi ve rampası. O zamanlar SpaceX denenmemiş bir şirketti ve iddiaya göre ABD Hava Kuvvetlerini (şimdiki Uzay Kuvvetleri), fırlatılması bir felaketle sonuçlanabilecek bir roket için fırlatma tesislerini riske atmaya isteksiz buldu. İlk Falcon 1 uçuşu, roketin fırlatma sahasından sadece birkaç yüz fit uzağa düşmesiyle sonuçlandığı için, bunun akıllıca bir karar olduğu ortaya çıktı. Üçüncü şahıslara ait bir platform bulamadığı için SpaceX, Falcon’u fırlatmak için Marshall Adaları’nda kendi fırlatma rampasını inşa etmek zorunda kaldı.
2023’e hızla ilerleyin ve firma Teksas’ta başka bir fırlatma tesisi inşa etti. Ancak bu kez SpaceX, Falcon 1’den yaklaşık altı kat daha uzun ve 170 kat daha güçlü bir roketi test ediyor. Super Heavy’yi test etmek, karmaşık bir ses bastırma sistemi ve özel beton gerektiriyor ve sahadan gelen raporlar, henüz kurulmadı.
SpaceX’in fırlatma rampası geçen yıl bir destek yangınından sonra bir miktar hasar gördü ve bu sefer şirket, yalnızca 33 motorlu bir roketle işleri yavaşlatmak istediği için değil, aynı zamanda rampanın hasar görmesini önleyerek zamandan tasarruf etmek istediği için temkinli davrandı. Çay son ayrıntılar Dün, Starship testinin 7,9 milyon libre itme gücü ürettiğini gösteriyor ki bu da roketin itişinin kabaca %46’sına tekabül ediyor. Bir roket tarafından üretilen en fazla itme rekoru, tümü başarısız olan test uçuşları sırasında 10,2 milyon pound üreten Sovyetler Birliği’nin N1 roketine aittir.
Yine de, Super Heavy’yi tam olarak ateşlemese de statik ateş, ateşlemeye ayrılan süreyi tamamladığı için başarılı oldu. Aslında SpaceX, firmayı tebrik etmek için Twitter’a giden ve şunları söyleyen NASA Yöneticisi Bill Nelson’dan bile bir övgü aldı:
görmek harikaydı@SpaceX Starship’in sıcak ateş testi ile ileriye doğru büyük bir adım atın! Yıldız gemisi ayrılmaz bir parçasıdır@NASAAy’dan Mars’a mimarisi ve astronotları Ay’a indirmemize yardımcı oluyor. SpaceX’in başarısı NASA’nın başarısı dünyanın başarısıdır.
Bir sonraki adıma gelince, Federal İletişim Komisyonu (FCC) uzatılmış SpaceX’in yörünge test uçuşu yetkisi Mart’tan Eylül’e kadar. Bu lisans, şirketin roketi test etmek için kullanacağı frekanslar içindir. SpaceX’in gerçekten yörüngeye fırlatılabilmesi için Federal Havacılık İdaresi’nden (FAA) de onay alması gerekiyor.
Fırlatma gerçekleşene kadar, burada ilk Falcon 1 test uçuşunun bir videosu var.
Bu hikayeyi paylaş
genel-17