T­o­l­y­a­t­i­n­s­k­y­ ­“­a­k­ı­l­l­ı­ ­y­ü­k­l­e­y­i­c­i­”­,­ ­i­t­h­a­l­ ­e­d­i­l­e­n­ ­a­n­a­l­o­g­l­a­r­ ­i­ç­i­n­ ­t­a­m­ ­t­e­ş­e­k­k­ü­l­l­ü­ ­b­i­r­ ­y­e­d­e­k­ ­o­l­m­a­l­ı­d­ı­r­

T­o­l­y­a­t­i­n­s­k­y­ ­“­a­k­ı­l­l­ı­ ­y­ü­k­l­e­y­i­c­i­”­,­ ­i­t­h­a­l­ ­e­d­i­l­e­n­ ­a­n­a­l­o­g­l­a­r­ ­i­ç­i­n­ ­t­a­m­ ­t­e­ş­e­k­k­ü­l­l­ü­ ­b­i­r­ ­y­e­d­e­k­ ­o­l­m­a­l­ı­d­ı­r­


Togliatti Eyalet Üniversitesi (TSU), otomotiv işletmeleri için otonom bir araç geliştirecek. Günümüzde işletmelerde kullanılan ithal analoglar için tam teşekküllü bir yedek haline gelmelidir. Geliştirme, Samara Bölgesi’nin kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan İnovasyon Fonu (IIF SO) ve LLC Lada İnovasyon tarafından gerçekleştirilecek.

Otonom bir araç (AGV – Otomatik Kılavuzlu Araç), malların montaj noktaları arasında taşınması işlevlerine sahiptir ve projeye göre otomotiv işletmelerindeki montaj alanları için tasarlanmıştır.

Modülün işlevselliği çok daha geniştir. AGV’miz depolama ve üretim lojistiği kapasitesine sahiptir, havaalanlarında bagaj, hastanelerde ilaç ve ekipman gibi çeşitli malları ve çok daha fazlasını taşımak için kullanılabilir.


TSU İnovasyon ve Teknoloji Parkı Direktörü Sergey Zhuchenko.

TSU geliştirme ekibi projelerini yarışmaya sunmadan önce potansiyel müşterilerle (AvtoVAZ, UAZ, Sollers Ford, AURUS) hazırlık çalışması yaptı ve ardından uzmanlar böyle bir pazarın var olduğu ve üreticilerin ihtiyacı olduğu sonucuna vardı.

Proje, sanayi işletmelerinin teknik gereksinimlerini karşılayan çözümlere dayanacaktır. Bunlar özellikle güvenlik, çalışma süresi, gürültü bağışıklığı, seyrüsefer ve kontrol sistemleri gereksinimleridir.

Modül, bir sürücü veya operatörün katılımı olmadan çalışır: AGV’nin uzayda yönlendirilmesi, bir lazer tarayıcı ve özel yazılım tarafından sağlanacaktır. Bu, üretim güvenliğini artırmanıza, üretim süreçlerini hızlandırmanıza ve maliyetini düşürmenize olanak tanır.


Sergey Zhuchenko



genel-22

Popular Articles

Latest Articles