T­i­e­r­ ­M­o­b­i­l­i­t­y­’­n­i­n­ ­s­a­h­i­p­ ­o­l­d­u­ğ­u­ ­S­p­i­n­,­ ­i­ş­g­ü­c­ü­n­ü­n­ ­y­a­k­l­a­ş­ı­k­ ­%­1­0­’­u­n­u­ ­i­ş­t­e­n­ ­ç­ı­k­a­r­ı­y­o­r­,­ ­i­k­i­ ­p­a­z­a­r­d­a­n­ ­ç­ı­k­ı­y­o­r­

T­i­e­r­ ­M­o­b­i­l­i­t­y­’­n­i­n­ ­s­a­h­i­p­ ­o­l­d­u­ğ­u­ ­S­p­i­n­,­ ­i­ş­g­ü­c­ü­n­ü­n­ ­y­a­k­l­a­ş­ı­k­ ­%­1­0­’­u­n­u­ ­i­ş­t­e­n­ ­ç­ı­k­a­r­ı­y­o­r­,­ ­i­k­i­ ­p­a­z­a­r­d­a­n­ ­ç­ı­k­ı­y­o­r­


TechCrunch’ın öğrendiğine göre, Tier Mobility tarafından bu yılın başlarında satın alınan Spin, birkaç yönetici de dahil olmak üzere personelinin yaklaşık %10’unu işten çıkardı ve Kanada ve Seattle’dan çıkıyor.

Mikromobilite şirketi, Cuma günü herkesin katıldığı bir toplantıda 700’den fazla çalışanını, artan enflasyon ve sıkılaşan bir VC finansman ortamı gibi ekonomik koşulların yanı sıra, azalan pandeminin ortasında ABD’de beklenenden daha düşük talebin, VC finansman ortamına yol açtığını bildirdi. karar.

San Francisco’daki genel merkezinde çoğunluğu beyaz yakalı işçilerden oluşan yaklaşık 78 kişi işten çıkarıldı. Etkilenen çalışanlar toplantıdan önce bilgilendirildi.

Personele ayrıca şu anda yalnızca e-bisiklet işlettiği Kelowna, British Columbia ve Seattle’dan çıktığı söylendi. Spin, Edmonton, Red Deer ve St. Albert, Kanada’da faaliyet gösteriyordu, ancak bu yıl kış sona erdikten sonra bu şehirleri hiçbir zaman yeniden etkinleştirmedi. Kelowna, kalan son Kanada pazarıydı.

İsminin açıklanmasını istemeyen kaynaklara göre, Mayıs ayında CEO’luk koltuğuna oturan kıdemli bir kıdemli Philip Reinckens, haberi çalışanlara verdi.

20 dakikalık toplantı sırasında Reinckens, işçilere şirketin önceliklerinin nakdi korumak ve kârlılık sağlamak olduğunu söyledi. Özellikle, tüm mikromobilite endüstrisinin tedarik zinciri kısıtlamaları, enflasyon, Ukrayna’daki savaş ve sıkı bir işgücü piyasası gibi mükemmel bir olay fırtınasından muzdarip olduğunu söyledi. Şirket, San Francisco ofisini küçültmek ve daha fazla yolcuyu teşvik etmek ve alt çizgisini yükseltmek için programlar sunmak gibi maliyetleri azaltmış olsa da, şirket kâr ve zarar rakamlarının işe yaraması için gereken talebi hala karşılayamadı, dedi. TechCrunch ile paylaşılan olayın ses kaydına göre.

Spin’in büyüme ve pazarlamadan sorumlu başkan yardımcısı Lucas Beard da işten çıkarmaları ve Kanada ve Seattle’dan ayrılma kararını doğruladı.

Beard, “Böyle yeni bir sektörde geleceği tahmin etmemiz imkansız olsa da, finansal performansımızı ve dış piyasa koşullarını değerlendirmeye devam ederken mümkün olduğunca şeffaf ve düşünceli olmaya devam edeceğimize söz verebiliriz” diye yazdı Beard. bir e-postada. Spin’in bazı alanları ana şirket Tier ile merkezileştirdiğini de sözlerine ekledi.

İşten çıkarmalar, Berlin merkezli mikromobilite operatörü Tier Mobility’nin, otomobil üreticisi Ford’dan Spin’i satın almasından yaklaşık altı ay sonra gerçekleşti. Satın alma, Tier’in Kuzey Amerika’ya geçişini işaret etti ve Avrupa’da, e-scooter şirketi Wind Mobility’nin İtalyan yan kuruluşu ve bisiklet paylaşım kuruluşu Nextbike’yi satın almayı içeren agresif bir genişlemeden sonra geldi.

Spin satın alımı, Tier’e 21 ülkede 520’den fazla şehir ve topluluk için küresel bir ayak izi verdi. Ayrıca maliyetlerini artırdı ve nihayetinde Tier’in yeniden yapılanmasına yol açtı. Ağustos ayında Tier, ekonomik koşullar ve sıkılaşan finansman ortamı nedeniyle işgücünün yaklaşık %16’sını veya 180 kişiyi işten çıkardı.

VC firmaları, maliyetler biriktiğinde ve paylaşılan scooterların ve e-bisikletlerin karlı işletmeler olup olmayacağına dair sorular ortaya çıktığında bile, bir zamanlar paylaşılan mikromobilite girişimlerine memnuniyetle fon sağladı.

Geçen yıl, hala dış finansmana bağımlı olan mikromobilite şirketleri, daha az alıcı bir VC topluluğu buldu. Bird, Superpedestrian ve Voi, 2022’de işçileri işten çıkaran birkaç tanesi. Bir zamanlar COVID pandemisi öncesinde kullanıcılarla dolup taşan pazarlar da dahil olmak üzere bazı pazarlardaki talep eksikliği, şirketleri işlerini yeniden yapılandırmaya ve maliyetleri düşürmenin yollarını aramaya zorladı. .



genel-24

Popular Articles

Latest Articles