B­a­ş­a­r­ı­l­ı­ ­o­l­a­c­a­k­l­a­r­ ­m­ı­,­ ­o­l­m­a­y­a­c­a­k­l­a­r­ ­m­ı­?­ ­ ­A­v­t­o­V­A­Z­,­ ­L­a­d­a­ ­V­e­s­t­a­ ­N­G­’­n­i­n­ ­M­a­r­t­ ­a­y­ı­n­d­a­ ­ü­r­e­t­i­m­e­ ­b­a­ş­l­a­m­a­s­ı­ ­i­ç­i­n­ ­a­k­t­i­f­ ­o­l­a­r­a­k­ ­b­i­l­e­ş­e­n­ ­t­e­d­a­r­i­k­ç­i­l­e­r­i­ ­a­r­ı­y­o­r­

Atypical AvtoVAZ’a göre AvtoVAZ, önceliği Lada Vesta NG için parça üretimi olacak tedarikçileri seçiyor.

Aslında, bu modelin Togliatti sahasında üretimine hazırlık, yabancı ortakların ayrılmasından sonra AvtoVAZ’ın ilk bağımsız projesidir.

Public, bu şirketleri değerlendirmek için ana kriterin, amiral gemisi modelinin Mart 2023’te güçlü bir şekilde üretilmesine ve gelecekte istikrarlı bir şekilde piyasaya sürülmesine yönelik istekliliklerinin olduğunu belirtiyor. Fabrika, bu modelin montajını verilen tarihlerde başlatmaya kararlı ve erteleme gibi bir plan yapmıyor.

Tesisin, Fransızlar gelmeden önce AvtoVAZ’da faaliyet gösteren uygulamayı da iade etmeye çalıştığı kaydedildi. Ardından, bir dizi pozisyon için, aday gösterilen tedarikçilere ek olarak, bu tür bileşenlerin alternatif üreticileri vardı.

Daha önce AvtoVAZ’ın Lada Vesta NG’nin üretime başlamasını gelecek yıl Mart ayından sonbahara erteleyebileceği biliniyordu.

Ayrıca, Ruslara sadece 1,2 milyon ruble için zengin trim seviyelerinde yeni Lada Vesta teklif edildiği bildirildi.

genel-22