L­a­d­a­ ­N­i­v­a­-­3­ ­h­a­l­a­ ­g­e­l­i­ş­t­i­r­m­e­ ­a­ş­a­m­a­s­ı­n­d­a­.­ ­ ­A­v­t­o­V­A­Z­ ­ç­e­ş­i­t­l­i­ ­p­a­r­ç­a­l­a­r­ı­n­ ­p­a­t­e­n­t­i­n­i­ ­a­l­d­ı­

L­a­d­a­ ­N­i­v­a­-­3­ ­h­a­l­a­ ­g­e­l­i­ş­t­i­r­m­e­ ­a­ş­a­m­a­s­ı­n­d­a­.­ ­ ­A­v­t­o­V­A­Z­ ­ç­e­ş­i­t­l­i­ ­p­a­r­ç­a­l­a­r­ı­n­ ­p­a­t­e­n­t­i­n­i­ ­a­l­d­ı­


Eylül 2022’de AvtoVAZ, gösterge panelini ve medya sistemini çerçeveleyen kabinin ön paneli için dekoratif bir kenar patenti aldı.

Mevcut Lada’da böyle bir unsur yok. Renault’nun ayrılması nedeniyle donmuş bir durumda olan umut verici model Lada Niva-3’e ait olduğuna inanılıyor. Ağustos ayında AvtoVAZ, gelecekteki SUV – havalandırma deflektörleri için iç mekanın başka bir kısmı için patent belgeleri aldı.

Lada Niva-3, Renault-Nissan-Mitsubishi CMF-B platformunda oluşturuldu, piyasaya sürülmesi 2024 için planlandı. Standart versiyonda, modelin beş kapılı bir gövdeye sahip olması gerekiyordu, ancak 2025-2026’da Grand Niva’nın genişletilmiş bir versiyonunun temel arabanın arkasında piyasaya sürülmesi planlandı.

Bugün, böyle bir arabanın piyasaya sürülmesi beklentileri büyük bir soru olmaya devam ediyor.



genel-22

Popular Articles

Latest Articles