G­M­,­ ­B­a­ş­ ­T­w­i­t­ ­E­l­o­n­ ­M­u­s­k­’­ı­n­ ­s­a­h­i­p­l­i­ğ­i­n­i­ ­a­l­d­ı­ğ­ı­ ­i­ç­i­n­ ­T­w­i­t­t­e­r­’­d­a­ ­ü­c­r­e­t­l­i­ ­r­e­k­l­a­m­l­a­r­ı­ ­d­u­r­a­k­l­a­t­ı­y­o­r­

G­M­,­ ­B­a­ş­ ­T­w­i­t­ ­E­l­o­n­ ­M­u­s­k­’­ı­n­ ­s­a­h­i­p­l­i­ğ­i­n­i­ ­a­l­d­ı­ğ­ı­ ­i­ç­i­n­ ­T­w­i­t­t­e­r­’­d­a­ ­ü­c­r­e­t­l­i­ ­r­e­k­l­a­m­l­a­r­ı­ ­d­u­r­a­k­l­a­t­ı­y­o­r­


General Motors, milyarder ve Tesla CEO’su Elon Musk’ın sosyal medya platformunun 44 milyar dolarlık satın alımını tamamlamasından bir gün sonra Twitter’da ücretli reklamları geçici olarak durdurdu.

CNBC ilk rapor eden GM’in kararı. TechCrunch, ABD’li otomobil üreticisinin kararını doğruladı.

Şirket, TechCrunch’a e-postayla gönderilen bir açıklamada, “Yeni mülkiyetleri altındaki platformun yönünü anlamak için Twitter ile etkileşim halindeyiz” dedi. “Bir medya platformunda önemli bir değişiklikle normal iş akışında olduğu gibi, ücretli reklamlarımızı geçici olarak durdurduk. Twitter’daki müşteri hizmetleri etkileşimlerimiz devam edecek.”

GM’nin toplam reklam bütçesinin yüzde kaçının Twitter’a ayrıldığı belli değil.

Hepsi olmasa da çoğu otomobil üreticisinin Twitter’da bir varlığı var. Hepsi ücretli reklamları tercih etmese de.

Ford, GM, Stellantis, Porsche, VW ve Volvo, platformda sosyal medya hesapları olan Rivian gibi daha yeni şirketlerle birlikte yerleşik otomobil üreticilerinden sadece birkaçı. Kurucusu ve CEO’su Henrik Fisker, Musk-Twitter anlaşmasının duyurulmasını takiben Nisan ayında kişisel hesabını sildikten sonra bile Fisker hala Twitter’da.

Musk, bu haftanın başlarında, sosyal medya platformunu yönetmeye yönelik yaklaşımı hakkında kişisel Twitter hesabında yayınlanan bir notla reklamcıların korkusunu bastırmaya çalıştı.

Musk, “Twitter’ı neden satın aldığım ve reklamcılık hakkında ne düşündüğüm konusunda çok fazla spekülasyon yapıldı” dedi. “Çoğu yanlıştı.” Twitter’ın “ortak bir dijital şehir meydanı” olma potansiyeline sahip olduğuna inandığını ve platformun “herkes için özgür bir cehennem manzarası” olamayacağını yazmaya devam etti.

EV satışlarında Tesla’yı rekabet etmeye ve hatta aşmaya çalıştığı için Musk’ın vaatleri GM için yeterli olmayabilir.



genel-24

Popular Articles

Latest Articles