Z­M­Z­,­ ­e­f­s­a­n­e­v­i­ ­V­8­ ­m­o­t­o­r­u­n­u­ ­k­a­t­a­l­o­ğ­u­n­a­ ­g­e­r­i­ ­v­e­r­d­i­

Z­M­Z­,­ ­e­f­s­a­n­e­v­i­ ­V­8­ ­m­o­t­o­r­u­n­u­ ­k­a­t­a­l­o­ğ­u­n­a­ ­g­e­r­i­ ­v­e­r­d­i­


Sollers grubunun bir parçası olan Zavolzhsky Motor Fabrikası (ZMZ), V8 motorunu kataloğuna geri verdi. Şimdiye kadar sadece ZMZ-523-42.10 (Euro-4) endeksi ile temel benzin konfigürasyonunda yapılmıştır. Çift yakıtlı versiyon ZMZ-524 (benzin + propan-bütan) daha sonra kataloğa geri dönecektir.

ZMZ’nin Ocak ayı ortasında V8 motor üretimine devam ettiğini hatırlayın. Her iki versiyon da konveyöre geri döndü: benzinli ZMZ-523 ve çift yakıtlı ZMZ-524. Motor hacmi aynı kaldı – 4,67 litre ve geri dönüş, daha önce olduğu gibi, yakıt türüne bağlıdır. Benzinle çalışırken 124 hp geliştirir. ve 298 Nm tork ve benzin ve propan-bütan – 138 hp. ve 314 Nm tork.

ZMZ-523/524 motoru, 1963’ten beri üretilen ZMZ-53 motorunun derinlemesine modernize edilmiş bir versiyonu haline geldi. 2021 yılı sonunda düşük talep nedeniyle durduruldu ancak şimdi otobüslerde ve diğer ticari araçlarda kullanılmak üzere geri getirildi.

Başlangıçta ZMZ V8, 3205 ailesinin PAZ otobüsleri için kullanıldı, ancak GAZon kamyonları da dahil olmak üzere ticari araçların yeniden motorlaştırılması için kullanılıyor.



genel-22

Popular Articles

Latest Articles