Bugünün en iyi Trek FX+ 2 eBike fırsatları
Trek FX+ 2 bir bisiklet gibi hissettiriyor. Trek, bu şehir odaklı eBike’ın mümkün olduğunca bisiklet gibi görünmesi ve hissetmesi için kesinlikle çaba sarf etti ve bu çabada başarılı oldu. FX+ 2, pedal asistanını gerçekten açana kadar geleneksel bir bisiklet sürmek gibi hissettirdi ve o zaman bile hala büyük ölçüde bu hissi korudu. 40 pound civarında, aynı zamanda, en azından rekabete kıyasla, geleneksel bir bisiklete ağırlık olarak daha yakındır. Terlemeden merdivenlerden inip çıkabildim, ki bu uygundu.
Trek FX+ 2 eBike: Özellikler
Ağırlık: 40.13 pound
Maksimum binici ağırlığı: 300 pound
Dişli: 9 vitesli Shimano Altus
Pil: 250Wh
Motor: 250W HyDrive motoru
Maksimum destekli hız: 20 mil/saat
Maksimum tahmini aralık: 35 mil
Tüm bu başarılar için, 2,399 $ FX+2, bizimkinden önemli ölçüde daha pahalıdır. en iyi bütçe elektrikli bisikletto Aventon Soltera (1,399$) veya bizim en iyi genel elektrikli bisikletto Rad Power RadCity 5 Plus (1,999 dolar). Bu, FX+ 2’nin gaz kelebeği, LCD ekranı ve çıkarılabilir pili olmamasına rağmen. Binmek kadar zevkli olabilir – ve öyle – onu rekabette önermek zor.
Trek FX+ 2, Mayıs 2022’de 2.200 $’lık bir başlangıç fiyatıyla çıktı, ancak incelediğimiz sürüm 2.399 $’lık bir fiyat etiketi ile geldi. Ne yazık ki, FX+ 2’nin 2023 modellerinin Trek’in web sitesinde 2.499 $ ‘dan gelmesiyle birlikte fiyat lansmanından bu yana artmış gibi görünüyor.
İyi haber şu ki, FX+ 2’yi Trek’ten satın almak zorunda değilsiniz. Trek, bisikletlerini web sitesine ek olarak yerel perakendeciler aracılığıyla sunar ve bu perakendeciler Trek’ten daha düşük (veya daha yüksek) fiyatlar sunabilir. Bu nedenle, FX+ 2’yi sepetinize eklemeden önce yerel bisiklet mağazanıza danışın.
Trek, FX+ 2 eBike’ı dört boyutta (S, M, L, XL) ve üç renkte sunar: Satin Trek Black, Viper Red ve Satin Mulsanne Blue. Bana verilen model, 6 fit 2 inçlik yüksekliğim ve 32 inçlik iç dikişimle mükemmel bir şekilde çalışan L boyutunda bir Satin Mulsanne mavisiydi.
İlk bakışta FX+ 2 geleneksel bir bisiklet gibi görünüyor. Bunun nedeni, Trek’in kasıtlı olarak bu şekilde tasarlamış olmasıdır, kablolar ve piller bisikletin tüplerinde depolanmıştır. Ne yazık ki, bu pilin çıkarılabilir olmadığı anlamına gelir – en azından sizin tarafınızdan. Trek, pilin eğitimli bir teknisyen tarafından çıkarılabileceğini söylüyor, bu nedenle bir şeyler ters giderse bir mağazaya gitmeniz gerekecek.
Bununla birlikte, ekstra menzil için hala harici bir pil ekleyebilirsiniz. Biri koltuk borusunda, diğeri alt boruda olmak üzere iki su şişesi tutucusu vardır ve alt borudaki bir 250Wh tak ve çalıştır Menzil Genişletici aküye izin verir. Bu, gerekirse menzilinizi kolayca ikiye katlamanızı sağlar. Bu pil ömrünün bir bedeli olsa da; Sırtlan Menzil Genişletici Pilin fiyatı 499 dolar.
Taşıt ve şehir bisikletçileri için tasarlanan FX+ 2, çok ihtiyaç duyulan bazı aksesuarlarla donatılmış olarak gelir. eBike, ön çamurluk, arka çamurluk, far, arka lamba, kickstand, zil ve arka bisiklet rafı ile stokta gelir – en iyi bisiklet ışıklarından birini ayrıca satın almanıza gerek yoktur. Giysilerin zincire takılmasını önlemek için bir zincir koruması da vardır.
Yine de, tasarımda olması güzel olacak birkaç şey eksik. İlk olarak, Sırtlan pedal destek kontrol sistemi, pil durumu ve pedal destek modu için bir LED ekrana sahiptir. Kullanımı ve okunması kolaydır, ancak birçok eBike’ın artık LCD ekranları vardır, bu nedenle bu, karşılaştırmaya göre ucuz hissettirir. Ek olarak, tekerlekler hızlı serbest bırakılmaz, yani bir şeyler ters giderse tekerlekleri çıkarmak için üzerinizde aletlere ihtiyacınız olacak.
Ancak en büyük tasarım kusuru, bisiklette herhangi bir şok emilimi olmamasıdır. FX+ 2, özellikle en yüksek hızda her tümseği ve çukuru kesinlikle hisseder. Sadece bir sele direği amortisörü eklemek bile memnuniyetle karşılanacaktır.
Trek FX+ 2’nin performansı fazlasıyla yeterliydi. Üç güç modu (Eko, Normal ve Turbo) ve dokuz vitesli arka kaset arasında, Atlanta sokaklarında sürerken düzenli olarak ortalama 13 MPH olan 20 mil / saat’lik en yüksek hıza ulaşabildim.
Bisiklet için bir fikir edindikten sonra tepeler de sorun değildi. Bisikletin tüm viteslerini ve Turbo pedal destek modunu kullanarak kadansımı düzenli olarak yokuşlarda tutabiliyordum. Pedal yardım modları çok düzgün ve neredeyse hiç gecikme olmadan başladı.
FX+ 2’nin performans açısından gerçekten sahip olduğu tek eksiklik, sürücülere tam motor destekli itiş gücü sağlayacak bir gaz kelebeğinin olmamasıdır (yani pedallarınızı kullanmadan), bu da Soltera ve RadCity 5 gibi FX+ 2’nin bazı rakiplerinde görülür. Artı. Ancak kaçırdım desem yalan olur. Bisiklet çok hızlı ve onsuz sürmek kolaydır.
Trek, FX+ 2’nin 250Wh pilinin, sürücülere 35 dakikaya kadar menzil sağlayabileceğini belirtiyor. Bu elbette, tipik olarak kullandığınız pedal destek modundan arazinizin ne kadar engebeli olduğuna kadar bir dizi faktöre bağlıdır.
İşe gidip gelmem gidiş-dönüş beş buçuk milden biraz fazlaydı ve pilin yaklaşık dörtte birini kullanırdım. Bu, tahmini menzilimi 22 mil’e yaklaştırıyor. Ancak, neredeyse her zaman Turbo (en yüksek) pedal asistanını kullandım ve her yönde büyük bir yokuş var. Yani daha muhafazakar olsaydım, muhtemelen FX+ 2’den daha fazla menzil elde edebilirdim.
Neyse ki, bisikleti şarj etmeniz gerekiyorsa, tam şarj olması yalnızca iki saat sürer ve şarj cihazı herhangi bir duvar prizine takılabilir.
Ne yazık ki, Trek FX+ 2, en azından kağıt üzerinde rekabetle karşılaştırıldığında gerçekten zorlanıyor. Aventon Soltera’yı henüz kullanmadım, ancak şu anda en iyi bütçeli eBike’ımız ve FX+ 2’ye kıyasla çok benzer özelliklere ve tasarım estetiğine sahip. 2 ve 9 vites seçeneği yok, yine de 1.399 dolara 7 vites alabilirsiniz. Bu, incelediğim FX+ 2’den 1.000 $ daha az, ancak daha fazla menzil, gaz kelebeği ve LCD ekran elde edersiniz.
Daha üst seviye bir şey istiyorsanız, Rad Power RadCity5 Plus bizim en iyi bütçeli bisikletimizdir ve RadCity 5 Plus üzerinde yaptığım araştırmaya dayanarak FX+ 2 yerine yine de benim seçimim olacaktır. FX+ 2 daha hafif ve önemli ölçüde (20 pounddan fazla!), ancak RadCity 5 Plus’ın onu gerçekten farklı kılan bir özelliği var. Evet, yalnızca 7 vitesli bir arka kaset alıyorsunuz, ancak FX+ 2’deki sıfır LCD ekranlara kıyasla bir gaz kelebeği, çıkarılabilir bir pil ve iki LCD ekran da elde ediyorsunuz.
Sonuç olarak, Trek FX+ 2 eBike daha ucuz olsaydı tavsiye etmek çok daha kolay olurdu. Binmesi çok eğlenceliydi, 40 kilo ağırlığı ile taşıması kolay ve çok temiz bir tasarıma sahip. Fiyat bir faktör olmasaydı, hızlı pedal desteğinin onu harika bir seçim yaptığını söyleyebilirim ve çamurluklar ve raf standardı ile birlikte gelmesi hoş bir dokunuş.
Ancak bunların hiçbiri, bu bisikletin yüzlerce – bin değilse bile – rekabetinden daha fazla olduğu gerçeğini, birçok neden sunmadan geçemez. Evet, hafiftir ve bir Trek’tir, bu nedenle yapı kalitesi mükemmeldir, ancak LCD ekranlardan, çıkarılabilir pilden veya gaz kelebeğinden yoksundur. en iyi elektrikli bisikletler Sahip olmak. FX+ 2 bu özelliklerden bazılarına sahip olsaydı, fiyatıyla bile önemli ölçüde daha yüksek puan verirdim.
genel-26