A­r­g­o­ ­A­I­,­ ­o­t­o­n­o­m­ ­o­t­o­m­o­b­i­l­ ­b­a­ş­l­a­n­g­ı­c­ı­ ­k­a­p­ı­l­a­r­ı­n­ı­ ­k­a­p­a­t­ı­y­o­r­

A­r­g­o­ ­A­I­,­ ­o­t­o­n­o­m­ ­o­t­o­m­o­b­i­l­ ­b­a­ş­l­a­n­g­ı­c­ı­ ­k­a­p­ı­l­a­r­ı­n­ı­ ­k­a­p­a­t­ı­y­o­r­


Kendi kendini süren otomobillerde umut verici bir başlangıç ​​olan Argo AI, 2016 yılında kuruldu. Ford ve Volkswagen tarafından 2,6 milyar dolarlık sübvanse edilen marka, yollara robot taksiler koymayı amaçlıyordu. Rebound, 26 Ekim 2022 Çarşamba günü, şirket Argo AI’nın görevine devam etmeyeceğini ortaya çıkarmak için bir basın açıklaması yayınlayacak. Birkaç saat önce, bir toplantı sırasında, Argo Ai’nin liderleri, çalışanların iki çoğunluk hissedar üreticisinden iş teklifleri alacağını bildirdi.

Üçüncü çeyrek raporunda (pdf), aynı gün yayınlanan Ford, kaynaklarını yeniden yönlendirmek için stratejik bir karar verdiğini iddia etti. Marka, gelişmiş sürücü destek sistemlerinin geliştirilmesi için Argo AI’nin robot-taksi projelerinden vazgeçmek istiyor. Amerikan şirketi, Argo AI’ya yapılan bu yatırımların bir sonucu olarak, 2022’nin üçüncü çeyreğinde 827 milyon dolarlık net zararı temsil eden 2,7 milyar dolarlık değer düşüklüğü yaşadı.

Popular Articles

Latest Articles