M­o­b­i­l­e­y­e­ ­z­o­r­l­u­ ­e­k­o­n­o­m­i­k­ ­o­r­t­a­m­d­a­ ­d­ö­r­d­ü­n­c­ü­ ­ç­e­y­r­e­ğ­i­n­d­e­ ­b­a­ş­a­r­ı­l­ı­ ­o­l­d­u­

M­o­b­i­l­e­y­e­ ­z­o­r­l­u­ ­e­k­o­n­o­m­i­k­ ­o­r­t­a­m­d­a­ ­d­ö­r­d­ü­n­c­ü­ ­ç­e­y­r­e­ğ­i­n­d­e­ ­b­a­ş­a­r­ı­l­ı­ ­o­l­d­u­


Bugünün zamanına inanmak zor olabilir, ancak sürücüsüz otomobil şirketlerinin hala bir geleceği var. Mobileye yayınlandı (pdf), 26 Ocak Perşembe, çok olumlu sonuçlar. Gelişmiş sürücü destek sistemlerinde uzmanlaşan İsrailli şirket, 2023’te cirosunu dört katına çıkarmayı planlıyor.

Piyasanın gidişatına karşın, Intel grubunun çoğunluk hissedarı olduğu Mobileye’ın mali durumu iyi durumda. Şirket, cirosunu %59 büyüterek 565 milyon dolara ulaştığını açıkladı. Basın açıklamasında, bu ilerlemeyi, 2021’de 48,30 dolardan 2022’nin dördüncü çeyreğinde 56,20 dolara yükselen sistemlerinin ortalama satış fiyatındaki artışa bağlıyor. Start-up, “sağlam” bir bilançoya sahip olmaktan memnun. 31 Aralık 2022 itibariyle 1 milyar dolar nakit ve borcu yok.

Popular Articles

Latest Articles