“­T­e­k­n­o­l­o­j­i­n­i­n­ ­g­e­z­e­g­e­n­ ­ü­z­e­r­i­n­d­e­ ­i­k­l­i­m­ ­k­r­i­z­i­n­e­ ­ç­ö­z­ü­m­ ­o­l­a­m­a­y­a­c­a­k­ ­k­a­d­a­r­ ­e­t­k­i­s­i­ ­v­a­r­”­

“­T­e­k­n­o­l­o­j­i­n­i­n­ ­g­e­z­e­g­e­n­ ­ü­z­e­r­i­n­d­e­ ­i­k­l­i­m­ ­k­r­i­z­i­n­e­ ­ç­ö­z­ü­m­ ­o­l­a­m­a­y­a­c­a­k­ ­k­a­d­a­r­ ­e­t­k­i­s­i­ ­v­a­r­”­


Birçok karar vericinin inancı şu: İklim değişikliğine karşı küresel mücadelede, sera gazı emisyonlarımızı azaltmada başarının anahtarlarından biri teknolojik yeniliktir. Philippe Bihouix için ise tam tersine bu teknolojik koşuşturmaca bizi kurtarmayacak ve inovasyonla farklı bir ilişkisi olan bir dünya hayal etmek acil. Mühendis, özellikle 2014’te yazdı Düşük teknoloji çağı. Teknik olarak sürdürülebilir bir medeniyete doğru (Seuil) ve Sophie Jeantet ve Clémence de Selva ile birlikte yeni yayınladı, Sabit Şehir (Actes Sud, 352 sayfa, 23 avro), kentsel yayılma konusuna ayrılmış bir kitap.

Ecole Centrale de Paris’in bu mezunu, şimdi küresel ölçekte altyapı ve kentsel projeler yürüten SNCF Gares & Connexions’ın bir yan kuruluşu olan Fransa’nın en büyük mimarlık ajansı AREP’in Genel Müdürü. İnternet sitesinde yayınlanan “Human Heat” podcast’inin bu bölümünde Dünya 8 Kasım’da, daha fazla teknolojinin daha fazla hammadde, daha fazla enerji ve dolayısıyla gezegen üzerinde farklı düzeylerde daha fazla etki anlamına geldiğini açıklıyor.

Çünkü teknolojilerin bir etkisi vardır: yenilenemez kaynakları, genellikle yer kabuğundan çekilmesi gereken metal kaynakları tüketirler. Ve üzerimize güneş şeklinde düşen insanlık için gerekli olan enerjinin binlerce katı elimizde olsa bile, bu enerjiyi yakalamak, elektriğe dönüştürmek veya depolamak için dönüştürücülere ihtiyacımız var. Ve bunun için çok fazla metale ihtiyacınız var. On ya da on beş yıl önce düşünülmemiş bir şeydi. Bugün, Uluslararası Enerji Ajansı, Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Teşkilatı, Dünya Bankası, Avrupa Komisyonu, herkes, çok sayıda yenilenebilir enerjiyle geçişi beslemek için kaynakların çıkarılmasına inanılmaz bir ihtiyaç olacağını kabul ediyor. ve elektrikli mobiliteye geçiş ile. Bu, elektrikli araçlar için lityum iyon pillerde kullanılan bakır, çinko, nikel gibi metaller veya lityum veya kobalt gibi sözde “nadir” metaller üzerinde bir baskı oluşturacaktır.

Bu makalenin %88,6’sını okumak için kaldınız. Aşağıdakiler yalnızca aboneler içindir.



genel-14

Popular Articles

Latest Articles