Bugünün en iyi Özel Turbo Como SL 4.0 fırsatları
Özel Turbo Como SL 4.0: Özellikler
Pil: 320 Wh
Maksimum tahmini aralık: 40 mil (test edilmiş tahmin)
Maksimum destekli hız: 28 mil
Motor: 240 watt, Uzmanlaşmış SL 1.1, orta tahrik motoru
dişli: 5 vitesli, dahili arka göbek
Tekerlek çapı: 27,5 inç
Ağırlık: 47.4 lb.
Test edildiği gibi fiyat: 3.250 dolar
Bisiklet sürerken herhangi bir sürpriz istemezsiniz. Bu ölçüye göre, Özel Turbo Como SL 4.0 bir mükemmellik örneğidir. Bu sıkıcı olduğu anlamına gelmez. Hafta içi işler veya hafta sonu konaklamaları için dengeli, iyi huylu, kolayca kullanılan bir banliyö e-bisikletidir.
Bazı gelişmiş teknoloji ve tasarıma rağmen, Specialized Turbo Como SL 4.0 karmaşıklıktan kaçınır. Örneğin, dahili bir vites göbeği kullanır, bu nedenle gölge ağacı mekanik servisine gerek yoktur ve gidona monte edilmiş telaşlı bir kontrolör yerine, motosikleti çalıştırmak ve elektrikli destek seviyelerini seçmek için tek bir düğmeye güvenir. Kendisi basit ve rekabetçi bir şekilde 3.250 $ olarak fiyatlandırılıyor. Şunlardan biri için alışveriş yapıyorsanız: en iyi elektrikli bisikletlersavurganlığa değer.
Çok çeşitli geleneksel bisikletlere ek olarak, Specialized, Turbo adı altında sağlam bir e-bisiklet serisi oluşturdu. 3.250 $ ‘lık Turbo Como SL 4.0, süper hafif modellerin yanı sıra çakıl ve dağ ebikes’e kadar uzanan giriş seviyesi modellerden biridir.
Daha çok bir arazi sürücüsüyseniz, 5.800 $’a Özel Turbo Levo Alaşım var. Yalnızca bir dağ bisikletinden bekleyeceğiniz tüm süspansiyonu değil, aynı zamanda daha büyük bir 500Wh pili de içerir. Ciddi çakıllı arazi koşuları ve çeviklikte en üst noktayı arayanlar için, karbon fiber çerçeveye, 29 pound’un biraz üzerinde ağırlığa, görünmez elektrik desteğine ve 14.750 $’lık bir fiyat etiketine sahip Özel S-Works Turbo Creo SL EVO var.
Özel Turbo Como SL 4.0, 3. Sınıf bir e-bisiklettir, yani 45 km/s’ye varan hızlarda sürekli elektrikli pedal desteği sağlar. Yalnızca gaz modu yoktur, ancak tork sensörlü ve Shimano Nexus 5 vitesli vites değiştiricili Özel orta tahrik motoru sayesinde sorunsuz güç sağlar. Bisiklet, onu elementlerden koruyan ve bolluğunuzu temiz tutmak için kısa zincir koruyuculu geleneksel bir zincire bağlanan tamamen kapalı bir arka göbek dişli sistemi kullanır.
Bu e-bisiklet kategorisinde alışılmadık olan Turbo Como SL 4.0, bir LCD denetleyici içermez. Downtube üzerindeki bir dizi mavi LED, pil gücünün ne kadar kaldığını gösterir ve bir daire içine yerleştirilmiş üç aşamalı LED seti, yukarıdaki tek düğmeye basarak seçtiğiniz güç desteği seviyesini gösterir. Daha ince ayarlamalar yapmak ve sürüşlerinizi takip etmek isterseniz, bunu yapmak için dahili bir Mission Control Specialized akıllı telefon uygulaması var.
Tüm kablolar ve elektronik parçalar, motosikletin alüminyum çerçevesinin içine düzgün bir şekilde yerleştirilmiştir. Akü bile bisikletin alt borusunda gizlidir. Bu, Turbo Como SL 4.0’ın yağışlı havalarda sorun yaşamadan üstesinden geleceği anlamına gelir ve motosiklete çoğu e-bisikletin sahip olmadığı sade bir zarafet havası verir. Sadece VanMoof S3 bundan daha temiz hatlara sahiptir.
Daha uzun, tam boy çamurluklar, esnek uzantılar kullanarak daha fazla tekerleği kaplar; ofis çalışanlarının giysilerindeki kiri uzak tutmaya yardımcı olurlar ve ön çerçeveye monte sepet, eve giderken yiyecekleri toplamak için alan sağlar. İhtisas paketinin tamamı çok düğmeli bir yapıya sahiptir; şarj cihazı ve kullanım kılavuzları bile kullanışlı, sert bir taşıma çantası içinde gelir.
Bununla birlikte, Turbo Como SL 4.0’da birkaç küçük tasarım hatası var. Birlikte verilen arka çamurluğa takılı ışık yanık kalır ancak frene bastığınızda yanıp sönmez. Ön direğe monteli ışık çok parlaktır, ancak kafa borusuna takılı olduğu için her zaman doğrudan ileriyi gösterir, bu nedenle döndüğünüzde sizi karanlıkta bırakma eğilimindedir. Çoğu ebike, ön ışığı gidon veya ön tekerlekle birlikte dönecek şekilde monte eder. Bir de elektrikli korna yok; Özel, yoğun trafikte zar zor duyulabilen ucuz bir mekanik zil içerir.
Test ettiğimiz en hafif ebike olmasa da, Specialized Turbo Como SL 4.0’ın 47 pound’u yolda çok hafif hissettiriyor. Son derece kolay bir şekilde idare eder, keskin virajlarda bile dengeli ve dengeli kalır. Genel yapı ve tasarım kalitesi, Turbo Como SL’yi üst düzey banliyö ebisikletleri arasında göze çarpar hale getirir ve sürücüyü her koşulda öngörülebilir kullanımla ödüllendirir.
Specialized Turbo Como SL’de taşra yollarındaki yıkama tahtalarının üstesinden gelecek şoklar yoktur, ancak motosiklet asfalt yollarda sağlam, sabit ve sessizdir. Gerçekten de, şimdiye kadar test ettiğimiz en sessiz e-bisikletlerden biri. Duyacağınız tek ses, yokuşları tırmanmak için en düşük viteste olduğunuzda olacaktır ve o zaman bile tek fark edeceğiniz şey, bisikletten gelen hafif tiz bir uğultu olacaktır; aksi takdirde, hoş bir şekilde sessizdir. 5 vitesli vites, mütevazı bir yardımla çoğu yokuşun üstesinden gelmek için yeterince iyidir. Daha dik yokuşlarda daha fazla efor sarf etmeniz gerekecek ve Como SL yokuş aşağı sprintler için birkaç yüksek vites kullanabilir.
Turbo Como SL, üç mavi LED ile gösterilen üç seviyeli pedal güç desteğine sahiptir: Eco, Sport ve Turbo modları. Tüm modları denediğimiz halde sürüşlerimizin çoğunda maksimum güç desteği Turbo modunda tuttuğumuzu itiraf etmekten utanmıyoruz. (Aksi takdirde, bir e-bisiklet sahibi olmanın ne anlamı var?) Como, nispeten küçük 240 watt’lık bir motorla gelir, bu, temel işe gidip gelme için alışılmadık bir durum değildir, ancak birçok şehir modelinde artık 400 ve hatta 750 watt’lık motorlar bulunmaktadır.
Seyahatlerinizi takip etmek istiyorsanız, bunu ücretsiz Mission Control Specialized uygulamasını kullanarak yapabilirsiniz. Akıllı telefon uygulaması, sürüşlerinizin rotasını ve mesafesini izlemenin yanı sıra, bisiklette teşhis çalıştırmanıza ve akıllı yardım adı verilen bir şey ayarlamanıza olanak tanır. Bu özellik, uygulamaya bir varış noktası girmenize ve ardından ona yolculuğunuzun sonunda ne kadar pil gücü kalmasını istediğinizi söylemenize olanak tanır. Bisiklet daha sonra elektrik desteği miktarını dinamik olarak ayarlayacaktır, böylece hedefinize ulaşmadan önce gücünüz tükenmez.
Pil seviyelerini izlemek için, iniş borusundaki bir dizi mavi yatay LED pil seviyesini gösterir ve yüzde sayıları kadar kesin olmasa da, pil ömrünün ne kadar kaldığı konusunda oldukça doğru olduğunu gördük. Dilerseniz uygulama üzerinden de takip edebilirsiniz.
Uzmanlık, Turbo Como SL 4.0’ın alt borusunda gizlenmiş standart 320Wh pil için resmi bir mesafe derecelendirmesi listelemez. Ancak test ettiğimiz haftalar boyunca, ortalama maksimum mesafenin yaklaşık 40 mil olduğunu tahmin ettik. Bununla birlikte, bu büyük ölçüde değişebilir. Bisikleti tepeler ve dağlarla dolu bir alanda test ettik. Flatlanders, saldırılar arasında önemli ölçüde daha fazla mesafe alabilir.
Benzer düşünen kolay sürücülerle karşılaştırıldığında, Özel Turbo Como SL, Turbo Como SL 4.0’ın teknolojisi ve tasarımına sahip olmayan, daha az pahalı ama daha az sofistike taşıtlar ile birkaç özellik ve teknik incelik sunan modeller arasında tatlı bir noktada oturuyor. önemli ölçüde daha yüksek bir fiyat.
Başka bir büyük markanın modelini düşünün, Trek Verve+22.850 dolardan daha ucuza mal olan ancak Özel Turbo Como SL’nin bazı özelliklerinden yoksun. Örneğin, Trek modeli standart harici dişli kullanır (korumalı bir dahili göbek yerine) ve pili alt boruya beceriksizce bağlanır, bu da onun daha alt pazar görünmesini sağlar. Ayrıca, Specialized Turbo Como SL 4.0 kadar sorunsuz veya tutarlı bir şekilde elektrik desteği uygulamaz.
Spektrumun diğer ucunda, daha pahalı taşıtlar var. Ceylan Ultimate C380 HMB 4,249 dolar. Özel Turbo Como SL ile karşılaştırıldığında, Gazelle için ek 1.000 $ size bir karbon kayış tahriki (Uzmanlık modelindeki bakıma daha yatkın zincire kıyasla) ve darbe emici bir sele direği ve ön çatallar sağlar.
Özel Turbo Como SL, parkta veya markette gezintiye çıkmak istediklerinde bisikletlerinin hazır olmasını isteyen kişiler için mükemmel bir iki tekerlekli yol arkadaşıdır. Çok az bakım gerektirir, karmaşık denetleyicilerle uğraşmak gerekmez (bir tane bile yoktur) veya bazı karmaşık dişli kurulumlarında ustalaşmak gerekmez. Gerçekten de Turbo Como SL, şimdiye kadar karşılaştığımız en basit e-bisiklet olabilir.
Ve doğru fiyatlı. Daha ucuz işe gidip gelen e-bisikletler daha serttir, dış etkenlerden daha az korunur ve kullanımı daha zordur. Gazelle ve Riese & Müller gibi daha pahalı modeller daha fazla özellik sunar, ancak fiyatları 4.000 doların çok üzerindedir. Konfor ve tasasız sürüş arayan şehir sakinleri için Özel Turbo Como SL mükemmel bir seçimdir.
Özel Turbo Como SL 4.0: Fiyat Karşılaştırması
genel-26