G­ü­n­e­ş­ ­e­n­e­r­j­i­s­i­y­l­e­ ­ç­a­l­ı­ş­a­n­ ­o­t­o­m­o­b­i­l­ ­ü­r­e­t­i­c­i­s­i­ ­L­i­g­h­t­y­e­a­r­ ­8­5­ ­m­i­l­y­o­n­ ­d­o­l­a­r­ ­y­a­t­ı­r­ı­m­ ­a­l­d­ı­ ­v­e­ ­ü­r­e­t­i­m­e­ ­h­a­z­ı­r­l­a­n­ı­y­o­r­

G­ü­n­e­ş­ ­e­n­e­r­j­i­s­i­y­l­e­ ­ç­a­l­ı­ş­a­n­ ­o­t­o­m­o­b­i­l­ ­ü­r­e­t­i­c­i­s­i­ ­L­i­g­h­t­y­e­a­r­ ­8­5­ ­m­i­l­y­o­n­ ­d­o­l­a­r­ ­y­a­t­ı­r­ı­m­ ­a­l­d­ı­ ­v­e­ ­ü­r­e­t­i­m­e­ ­h­a­z­ı­r­l­a­n­ı­y­o­r­


Işık yılıuzun menzilli güneş enerjili bir araba geliştiren Hollandalı bir girişim, bugün ilk aracının üretimine önümüzdeki aylarda başlamaya hazırlanırken 86 milyon € (85 milyon $) topladığını duyurdu.

Yakın tarih prototip örnekleriyle doluyken güneş enerjisiyle çalışan araçlarGelişen elektrikli otomobil hareketi şimdiye kadar çoğunlukla şarj etmek için şebekeye bağlanması gereken otomobillerle veya hibrit elektrikli araçlarla sınırlı kaldı (HEV) sürüş sırasında bu kendi kendine şarj. Ancak, 2023’te piyasaya sürülmesi planlanan güneş enerjisiyle çalışan ilk aracının son üretim tasarımını kısa süre önce açıklayan Almanya’nın Sonos Motors gibi bazı şirketler güneş enerjisiyle çalışan arabaları kitlesel pazar gerçeği haline getirmeye çalışıyor. Ve Lightyear, prototipini 2019’da piyasaya süren ve daha önce daha fazla kaldırdı 100 milyon dolar.

Elektrikli araç mücadelesine güneş enerjisiyle şarj etmek, esasen iki sorunu bir arada çözüyor – araba park halindeyken sürekli kendini doldurabildiğinden, sürücülerin en yakın şarj istasyonunun nerede olduğu konusunda çok fazla endişelenmesine gerek yok. Lightyear, tek bir şarjla 600 milden fazla bir menzil vaat ediyor. Bu, elbette, güneş ışığının çok önemli olduğu göz önüne alındığında, yılın zamanının yanı sıra bireysel sürüş alışkanlıklarına da büyük ölçüde bağlıdır.

Lightyear CEO’su Lex Hoefsloot, 9 Haziran 2022’de şirketin ilk güneş enerjili arabasını piyasaya sürdü

Lightyear’ın Lightyear 0 (eski adıyla Lightyear One) otomobilinin bu sonbaharda üretimine başlaması planlanıyor ve bu da olası alıcılara 250.000 €’ya mal oluyor. Buna paralel olarak, Lightyear ayrıca, daha uygun fiyatlı 30.000 € ‘luk tam kitlesel pazar modeli olan Lightyear 2’nin takibi üzerinde çalışıyor – 2025’te üretime geçmesi bekleniyor.

Lightyear’ın en son nakit enjeksiyonu, bir yatırım şirketi olan Invest-NL’yi içeren bir kamu destekçileri konsorsiyumundan gelen sermayeyi içeriyor Hollanda Maliye Bakanlığı tarafından 2020’de kurulduve SHV ve Dela gibi kuruluşlardan özel fonlar.

Lightyear CEO’su ve kurucu ortağı Lex Hoefsloot yaptığı açıklamada, “Mevcut pazar ortamında, teknolojimizin olumlu toplumsal etki için inanılmaz bir potansiyeli var, bu nedenle bu çaptaki yatırımları Lightyear’ın ürün vizyonunun bir kanıtı olarak görüyorum” dedi. “[Lightyear] dünyanın ilk güneş enerjili arabasını teslim etme ve daha sürdürülebilir bir gelecek için çalışma yolunda ilerlemeye devam ediyor.”



genel-24

Popular Articles

Latest Articles