R­u­s­y­a­’­d­a­ ­k­u­l­l­a­n­ı­l­m­ı­ş­ ­b­i­r­ ­a­r­a­b­a­n­ı­n­ ­o­r­t­a­l­a­m­a­ ­f­i­y­a­t­ı­ ­%­3­7­ ­a­r­t­a­r­a­k­ ­1­,­3­ ­m­i­l­y­o­n­ ­r­u­b­l­e­y­e­ ­y­ü­k­s­e­l­d­i­.­

R­u­s­y­a­’­d­a­ ­k­u­l­l­a­n­ı­l­m­ı­ş­ ­b­i­r­ ­a­r­a­b­a­n­ı­n­ ­o­r­t­a­l­a­m­a­ ­f­i­y­a­t­ı­ ­%­3­7­ ­a­r­t­a­r­a­k­ ­1­,­3­ ­m­i­l­y­o­n­ ­r­u­b­l­e­y­e­ ­y­ü­k­s­e­l­d­i­.­


Avtostat’a göre, geçen yıl Rusya’da kullanılmış arabaların fiyatı %37 arttı.

Aralık ayında, böyle bir arabanın ortalama fiyatı 1.325 milyon rubleye yükselirken, bir yıl önce 970.000 ruble idi.

Elbette bu, piyasadaki ortalama fiyattır ve belirli segmentlerde durum biraz farklı olabilir. Örneğin, üç yaşındaki arabaların fiyatı %39 arttı, ancak yedi yaşındaki arabaların fiyatı şimdiden %32 arttı, yani piyasa ortalamasının altında.

Belirli makineler için bir fark vardır ve burada çok daha büyük olabilir. Özellikle kilometreli Volksvagen Tiguan’ın fiyatı %35 arttıysa, Hyundai Solaris yalnızca %26 büyümüştür. Her iki durumda da beş yaşındaki arabalardan bahsediyoruz.



genel-22

Popular Articles

Latest Articles