İngiltere’nin Rekabet ve Piyasalar Otoritesi (CMA), Viasat ve Inmarsat arasında önerilen 7,3 milyar dolarlık birleşmenin, daha düşük kaliteli uçak içi Wi-Fi için daha yüksek fiyatlara yol açabileceğinden korkuyor.
Bir soruşturmanın ilk bulguları (yeni sekmede açılır) gözlemci, anlaşmanın bir pazardaki en büyük iki tedarikçiyi birkaç başka alternatifle birleştireceği sonucuna vardı.
Starlink ve OneWeb dahil olmak üzere birçok şirket alçak dünya yörüngeli (LEO) uydu teknolojisiyle havacılık pazarını hedeflerken, bu şirketlerin önemli oyuncular haline gelmesi zaman alacak.
Ekipman kurulduktan sonra sağlayıcı değiştirmenin zorluğu göz önüne alındığında, CMA, birleşen şirketin potansiyel bir rakip rekabet edemeden önce pazarın büyük bir bölümünü etkili bir şekilde kilitleyebileceğinden endişe ediyor.
CMA’nın kıdemli direktörü Colin Raftery, “Bu gelişen bir pazar, ancak birleşen şirketler şu anda kilit oyunculardan 2’si ve yeni nesil uydu operatörlerinin onlara karşı etkili bir şekilde rekabet edip edemeyeceği belirsizliğini koruyor” dedi.
“Nihayetinde, bu birleşme nedeniyle havayolları daha kötü bir anlaşma ile karşı karşıya kalabilir ve bu, uçak içi bağlantı daha yaygın hale geldikçe Birleşik Krallık tüketicileri için zincirleme etkilere sahip olabilir.”
Artık her iki tarafın da CMA’nın endişelerini giderecek teklifleri sunmak için beş iş günü var, bundan sonra CMA’nın herhangi bir teklifi kabul etmesi veya davayı bir ‘Aşama 2’ soruşturmasına yönlendirmesi için aynı miktarda zamanı var.
Her iki şirketin de üst düzey yöneticileri, birleşmenin rekabete aykırı olacağını reddettiler ve 2. Aşamanın anlaşmanın ilerlemesine izin vermesini umduklarını söylediler.
“Her yerde bulunabilen, yüksek performanslı, uygun fiyatlı ürünlere büyük ilgi var. [in-flight Wi-Fi]Viasat CEO’su Mark Dankberg, bu nedenle CMA’nın 2. Aşama incelemesine geçme kararı beklenmedik bir şey değil” dedi. “İşlemimizin verimlilikleri iyileştirerek, maliyetleri düşürerek ve dünya çapında IFC kullanılabilirliğini artırarak müşterilere fayda sağlayacağını göstermek ve 2. Aşamada tatmin edici bir sonuca ulaşmak için CMA ile yakın bir şekilde çalışmayı amaçlıyoruz.”
Inmarsat CEO’su Rajeev Suri, “Havacılık sektörü için uydu bağlantısında rekabet eksikliği yok” dedi. “Güçlü oyuncular halihazırda uçuş sırasında bağlantı sunuyor ve dünya çapında mevcut uydu geniş bant kapasitesinin yarısından fazlasını zaten işleten yeni LEO oyuncuları agresif ve başarılı bir şekilde havacılığı hedefliyor. Önümüzdeki yıllarda rekabetin güçlü olmasını bekliyoruz ve birlikte Viasat ve Inmarsat, havacılık müşterilerinin artan ihtiyaçlarını karşılamak ve LEO’lar ve diğerleriyle rekabet etmek için gereken teknolojilere yatırım yapmak için iyi bir konuma sahip olacak.”
Inmarsat ve Viasat ilk olarak geçen Kasım ayında birleşme planlarını açıkladılar ve işlemin bu yılın ortasına kadar sonuçlanmasını umuyorlardı. Bir başka İngiltere merkezli uydu firması OneWeb de yabancı bir firma olan Eutelsat ile birleşme sürecinde.
genel-3