G­o­o­g­l­e­ ­v­e­ ­P­o­r­s­c­h­e­,­ ­G­o­o­g­l­e­ ­A­p­p­s­ ­e­r­i­ş­i­m­i­ ­k­o­n­u­s­u­n­d­a­ ­g­ö­r­ü­ş­ü­y­o­r­

G­o­o­g­l­e­ ­v­e­ ­P­o­r­s­c­h­e­,­ ­G­o­o­g­l­e­ ­A­p­p­s­ ­e­r­i­ş­i­m­i­ ­k­o­n­u­s­u­n­d­a­ ­g­ö­r­ü­ş­ü­y­o­r­


Porsche tamamen entegre etmeyi düşünüyor Google şirkete yakın bir kaynak, yeni listelenen otomobil üreticisi için stratejide bir değişikliğe işaret ettiğini söyledi.

Sadece Porsche markası için düşünülen anlaşma, volkswagen grubu daha yaygın olarak, Porsche müşterilerinin aşağıdaki gibi Google uygulamalarına erişmesini sağlayacaktır: Google Haritalar ve arabayı bir Android telefona bağlamaya gerek kalmadan Google Asistan.

Porsche ve Google sözcüleri yorum yapmak için hemen hazır değildi. için bir sözcü volkswagen yazılım birimi Cariad yorum yapmaktan kaçındı.

Porsche Finans Direktörü Lutz Meschke, geçtiğimiz Ekim ayında bir konferans görüşmesinde, şirketin Volkswagen’in Cariad birimiyle yazılım araştırma ve geliştirme konusundaki işbirliğinin sona ermesinin ardından Çin’de Google ve Apple’ın yanı sıra Baidu, Tencent ve Alibaba ile yakın temas halinde olduğunu söyledi.

Görüşmeleri ilk kez bildiren Manager Magazin’e göre, Porsche daha önce Google yazılımını kullanmak konusunda isteksizdi çünkü Google paylaşılacak çok fazla veri istedi.

teknoloji şirketlerinden Google’dan Apple’a ve Amazon, yazılım otomobil tasarımının ayrılmaz bir parçası haline geldikçe, otomobil üreticilerinin kontrol panellerini kontrol etme yarışı içinde.

Dahil olmak üzere otomobil üreticileri Genel motorlar, renault, Nissan ve Ford, araçlarında gömülü Google teknolojisini bir Google Otomotiv Hizmetleri (GAS) paketi, Google Haritalar, Google Asistan ve diğer uygulamalar gibi özellikler sunar.

Ancak bazı otomobil üreticileri, teknoloji devlerinin bağlantılı otomobiller tarafından üretilen verilere sınırsız erişimine izin vermekten veya otomobil üreticilerinin markalarını kendi gösterge tablosu ekranlarıyla değiştirmelerine izin vermekten çekiniyor.

Örneğin BMW, GAS’ı arabalarına entegre etme yolunda “kesinlikle yol almıyordu”, Perşembe günü bir sözcü şunları söyledi: “Şirketin müşteri arayüzünü elinde tutması önemlidir” dediler.

Geçen Eylül ayında borsaya kote olduktan sonra Avrupa’nın en değerli otomobil üreticisi olarak eski ana şirketini geride bırakan Porsche, Perşembe günü erken saatlerde 2022’de teslimatlarda %3’lük bir artış bildirdi.

FacebooktwitterLinkedin



genel-9

Popular Articles

Latest Articles