A­p­p­l­e­,­ ­i­P­h­o­n­e­ ­1­4­’­ü­n­ ­ö­z­e­l­l­i­k­l­e­r­i­n­i­ ­H­D­R­ ­j­i­r­o­s­k­o­p­ ­v­e­ ­Ç­a­r­p­m­a­ ­T­e­s­p­i­t­i­ ­i­ç­i­n­ ­2­5­6­G­ ­i­v­m­e­ö­l­ç­e­r­ ­i­l­e­ ­y­ü­k­s­e­l­t­i­y­o­r­

A­p­p­l­e­,­ ­i­P­h­o­n­e­ ­1­4­’­ü­n­ ­ö­z­e­l­l­i­k­l­e­r­i­n­i­ ­H­D­R­ ­j­i­r­o­s­k­o­p­ ­v­e­ ­Ç­a­r­p­m­a­ ­T­e­s­p­i­t­i­ ­i­ç­i­n­ ­2­5­6­G­ ­i­v­m­e­ö­l­ç­e­r­ ­i­l­e­ ­y­ü­k­s­e­l­t­i­y­o­r­



Apple, iPhone 14’ün hareket sensörlerini tam olarak Crash Detection özelliği için yükselttiğini söylüyor. Yeni yüksek g-kuvvet ivmeölçer, “256 Gs’ye kadar olan aşırı hızlanmaları veya yavaşlamaları” algılayabilirken, yüksek dinamik aralıklı jiroskop, bir otomobilin oryantasyonunda herhangi bir alışılmışın dışında değişiklikleri arar.

Apple, iPhone 14’te Çarpışma Tespitini mümkün kılmak için bir milyon saatten fazla “gerçek dünya sürüş ve çarpışma verilerinden” geçti. Yeni yüksek dinamik aralıklı jiroskop ve 256G ivmeölçerin yanı sıra Apple, çökmeleri kesin olarak tespit etmek için mevcut iPhone 14 sensörlerini de kullanıyor.

Kafa kafaya, arkadan çarpma, yandan çarpma ve devrilme çarpışma testleri yaparak gelişmiş hareket algoritmaları geliştirdik,” diyor Apple, diğer telefon üreticilerinin iPhone 14 serisiyle gelen yeni Kilitlenme Algılama özelliğini kopyalamanın neden zor olacağını açıklıyor.



telefon-1

Popular Articles

Latest Articles