T­e­s­l­a­,­ ­ç­a­r­p­ı­ş­m­a­ ­r­i­s­k­i­ ­n­e­d­e­n­i­y­l­e­ ­3­6­3­ ­b­i­n­ ­o­t­o­m­o­b­i­l­d­e­ ­F­S­D­ ­b­e­t­a­’­y­ı­ ­g­ü­n­c­e­l­l­e­y­e­c­e­k­

T­e­s­l­a­,­ ­ç­a­r­p­ı­ş­m­a­ ­r­i­s­k­i­ ­n­e­d­e­n­i­y­l­e­ ­3­6­3­ ­b­i­n­ ­o­t­o­m­o­b­i­l­d­e­ ­F­S­D­ ­b­e­t­a­’­y­ı­ ­g­ü­n­c­e­l­l­e­y­e­c­e­k­


tesla adlı sürücü yardım yazılımını güncelleyecektir. Tam Otomatik Sürüş (FSD) yaklaşık 363.000 araçta “çarpışma riskleri” üzerinde beta.

Tesla kablosuz olarak konuşlandıracak (OTA) önümüzdeki haftalarda müşteriye hiçbir ücret ödemeden yazılım güncellemesi FSD Beta belirli sürüş manevralarını müzakere eder.

Direktif uyarınca “geri çağrılacak” araçlar ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) Tam Kendi Kendine Sürüş Beta veya FSD Beta içeren bir yazılım sürümünün kurulu olduğu veya yüklenmesini bekleyen Model S, Model X, Model 3 ve Model Y serileridir.

Elon Musk, Tesla’nın hiçbir arabayı geri çağırmadığını söyleyerek “geri çağırma” kelimesini küçümsediğini tweetledi.

“Havadan bir yazılım güncellemesi için ‘geri çağırma’ kelimesi çağdışı ve kesinlikle yanlış” diye yazdı.

Tesla, NHTSA’nın talebinde tanımlanan sorunları çözmek için bir OTA yazılım güncellemesi yayınlayacak.

NHTSA, birkaç yıldır Tesla’nın sürücü destek teknolojisini araştırıyor.

FSD Beta, belirli çalışma sınırlamaları altında sürücüye direksiyon ve frenleme/hızlanma desteği sağlayabilen bir sürücü destek özelliğidir.

FSD Beta ile, özellik devreye girdiğinde aracın çalıştırılmasından sürücü sorumludur ve özelliği sürekli olarak denetlemeli ve aracın güvenli çalışmasını sürdürmek için gerektiğinde müdahale etmelidir (yönlendirme, frenleme veya hızlandırma).

7 Şubat’ta Tesla, çok fazla ihtiyat nedeniyle gönüllü bir “geri çağırma” yapmaya karar verdi.

14 Şubat itibarıyla Tesla, 8 Mayıs 2019 ile 12 Eylül 2022 arasında alınan 18 garanti talebi belirledi.

Tesla, FSD Beta ile ilgili olabilecek herhangi bir yaralanma veya ölümden haberdar olmadığını söyledi.

FacebooktwitterLinkedin



genel-9

Popular Articles

Latest Articles