R­u­s­y­a­’­d­a­,­ ­r­e­s­m­i­ ­V­o­l­k­s­w­a­g­e­n­ ­T­o­u­a­r­e­g­ ­t­ü­k­e­n­i­y­o­r­:­ ­t­ü­m­ ­ü­l­k­e­d­e­ ­y­a­l­n­ı­z­c­a­ ­b­i­r­k­a­ç­ ­d­ü­z­i­n­e­ ­c­r­o­s­s­o­v­e­r­ ­k­a­l­d­ı­

R­u­s­y­a­’­d­a­,­ ­r­e­s­m­i­ ­V­o­l­k­s­w­a­g­e­n­ ­T­o­u­a­r­e­g­ ­t­ü­k­e­n­i­y­o­r­:­ ­t­ü­m­ ­ü­l­k­e­d­e­ ­y­a­l­n­ı­z­c­a­ ­b­i­r­k­a­ç­ ­d­ü­z­i­n­e­ ­c­r­o­s­s­o­v­e­r­ ­k­a­l­d­ı­


Rus otomobil pazarının bir başka “resmi” kaybı: Ülkede büyük Volkswagen Touareg geçitleri tükeniyor. Gazeta.ru tarafından verilen distribütör Volkswagen Group Rus’a göre, Moskova bölgesindeki bayilerde artık yok.

Örneğin, Moskova’daki Atlant-M bayisinde, uzun süredir resmi bir Touareg olmadığını, ancak şirketin 8-8,5 milyon ruble sipariş üzerine Avrupa’dan bir crossover getirmeye hazır olduğunu söylediler.

Ve resmi olarak ithal edilen kalan Touareg’in maliyetinin 9,1-15,1 milyon ruble olduğu göz önüne alındığında, bu iyi bir teklif olabilir. Tüm ülkede bunlardan yaklaşık iki düzine kaldı: Voronezh, Krasnodar, Orenburg, Samara ve Penza’da hala bir araba satın alınabilir. Ancak 249 hp kapasiteli 2 litrelik dizel motora sahip bir crossover olacak. ve 8 vitesli “otomatik”, sipariş sırasında bayiler Avrupa’dan hem benzinli versiyonları hem de farklı konfigürasyonları getirebilir.



genel-22

Popular Articles

Latest Articles