İstatistiklere göre dünya genelinde her gün 10 milyondan fazla yolcu, uçakla seyahat ediyor. Bu yolculardan bazıları havacılık kurallarına uymayan davranışlarda bulunabiliyor. Asılsız bomba ihbarında bulunma, görevlilere veya yolculara kötü davranma gibi pek çok uygunsuz davranışta bulunanlar olabiliyor.
Kuralları çiğneyen bu yolcular hakkında yasal işlem uygulanıyor. Bunun yanı sıra havayolu şirketleri de bu kişilere bazı yaptırımlar uyguluyor. Bunlardan biri de kara liste uygulaması.
Çalışana hakaret eden şahıs, sosyal medyada linçlendi ve ardından Atlasglobal tarafından kara listeye alındı. Bu kişinin bundan sonra Atlasglobal'den bilet alması mümkün olmayacak.
Havayolu şirketleri, güvenlik prosedürlerini çiğneyen bazı yolcuları uçuşlarına almayabiliyor; tıpkı oteller ya da araba kiralama şirketlerinin de kimi zaman uyguladığı gibi. Kara listeye alınan kişiler, bu şirketlerden bilet almaya çalıştıklarında sistem otomatik olarak kabul etmiyor. Bilet alırken kabul edilen şartlar nedeniyle şirketlerin belirlediği anlaşmayı kabul ettiğiniz için yasal olarak da bu hakka sahipler.
Bazı ülkelerde ise tüm havayolu şirketleri ortak veri tabanı tutuyor. Bir şirkette kara listeye giren yolcunun olay çıkarma riski nedeniyle o yolcu diğer şirketler tarafından da uçurulmayabiliyor.
Çin'de bunun örnekleri çok daha fazla. Sosyal puanlama sisteminin olduğu ülkede, kara listeye giren 25 milyon kadar kişi uçağa, yaklaşık 10 milyon kişi de yüksek hızlı trene binmekten men edildi.
Kaynaklar: 1, 2, 3, 4