H­o­n­d­a­,­ ­D­u­r­u­p­ ­D­u­r­u­r­k­e­n­ ­H­a­v­a­ ­Y­a­s­t­ı­ğ­ı­ ­A­ç­t­ı­ğ­ı­ ­İ­ç­i­n­ ­7­5­0­ ­B­i­n­ ­A­r­a­c­ı­n­ı­ ­G­e­r­i­ ­Ç­a­ğ­ı­r­ı­y­o­r­ ­(­T­ü­r­k­i­y­e­ ­İ­ç­i­n­ ­E­n­d­i­ş­e­l­e­n­e­c­e­k­ ­B­i­r­ ­D­u­r­u­m­ ­Y­o­k­)­

Japon otomotiv devi Honda'dan çok önemli bir açıklama geldi. Şirket, 750 bin civarında otomobili için bir geri çağırma programı başlattı. Şu an için Kuzey Amerika'yı kapsayan program, araçlar ve sahipleri için kritik önem arz ediyor. Çünkü bu geri çağırma programının nedeni, kendi kendine açılan hava yastıkları.

Edinilen bilgilere göre Honda otomobillerdeki sorun, ilk kez Ağustos 2020'de tespit edildi. O günden beri en az 3800 müşterisinden şikâyet alan dev şirket, nihayetinde sorunu çözebildi. Yapılan açıklamalara göre 750 bin adet Honda ve Acura otomobili etkileyen sorun, ön yolcu koltuğundaki ağırlık sensörüyle ilgili. Burada kullanılan kondansatörün zaman geçtikçe aşındığı ve kendi kendine çatladığı tespit edildi. Bu da kısa devre riskine ek olarak, sensörün bozulmasına ve bir kaza anında açılmaması gereken hava yastığının kendi kendine açılmasına neden oluyor. Bu, olası bir durumda büyük yaralanmalara neden olabilir.

ABD'de başlatılan geri çağırma programı, Türkiye'deki araçlar için geçerli değil. Yani Türkiye'deki Honda sahiplerini ilgilendiren bir şey yok.

Peki Honda'nın geri çağırma programı, hangi araçları kapsıyor? Dilerseniz son olarak, hatadan etkilenen modellere yakından bakalım.

Geçen hafta da Rolls-Royce, bir geri çağırma programı başlatmıştı: