S­o­n­ ­1­1­ ­Y­ı­l­ı­n­ ­E­n­ ­Ç­o­k­ ­C­a­n­ ­A­l­a­n­ ­v­e­ ­E­n­ ­G­ü­v­e­n­i­l­i­r­ ­O­t­o­m­o­b­i­l­l­e­r­i­

S­o­n­ ­1­1­ ­Y­ı­l­ı­n­ ­E­n­ ­Ç­o­k­ ­C­a­n­ ­A­l­a­n­ ­v­e­ ­E­n­ ­G­ü­v­e­n­i­l­i­r­ ­O­t­o­m­o­b­i­l­l­e­r­i­

IIHS olarak da anılan Karayolu Güvenliği için Sigorta Enstitüsü, herhangi bir biçimde kar amacı gütmeyen ve gönüllülük esasıyla işleyen bir kuruluş. Bu bakımdan kendilerinin yayınladığı rapor bizler için çok daha bağlayıcı. Dünya çapında anket ve araştırma şirketleriyle, otomobil şirketlerinin gizli anlaşmalarla manüplasyonlar yapması yeni bir şey değil.

Yayınlanan grafik oldukça enteresan ve bilgi dolu diyebiliriz. Aklınıza hemen şu soru gelmiş olabilir: "Kime göre güvenli? Güvenlilik esası neye göre belirleniyor?" 

İLGİLİ HABER

Sağlam Araba Deyince Neden Akıllara Volvo'nun Geldiğini Kanıtlayan Ölümcül Kaza

IIHS'nin verileri hem o sene yaşanan kaza ve ölüm sayısına hem de kontrollü ortamlarda gerçekleştirilen ayrıntılı çarpışma testleri ile belirleniyor. Her yaştan insanı simüle eden mankenler ve araçlar kullanılarak yapılan testler oldukça büyük önem taşıyor.

Eğer aşağıda göreceğiniz grafikteki bilgilerin daha yüksek çözünürlüklü versiyonuna göz atmak isterseniz resmin üzerine tıklayarak erişebilirsiniz.

Popular Articles

Latest Articles