O­t­o­m­o­b­i­l­l­e­r­ ­S­o­ğ­u­k­ ­H­a­v­a­l­a­r­d­a­ ­N­e­d­e­n­ ­D­a­h­a­ ­F­a­z­l­a­ ­Y­a­k­ı­t­ ­T­ü­k­e­t­i­r­?­ ­S­e­b­e­p­l­e­r­i­n­i­ ­v­e­ ­T­a­s­a­r­r­u­f­ ­Y­ö­n­t­e­m­l­e­r­i­n­i­ ­A­n­l­a­t­t­ı­k­

Kışın yağan kar, yağmur ve soğuk hava, yolları kötüleştirerek sürüşü zorlaştırıyor. Üstelik otomobil sürücülerine zorlu anlar yaşatan soğuk havaların sürücülerin cebine de büyük zararı var. Soğuk havalar otomobillerin yakıt tüketimini daha da artırıyor. 

Yapılan testlere göre, kış aylarında yakıt verimliliği -5 derecede 20 dereceye göre yaklaşık %10 daha düşüyor. Ayrıca testler gösteriyor ki belli bir kilometrenin altında yapılan sürüşlerde sıcaklık 0’ın altında ise yakıt tüketimi %20 daha da artıyor.

Çünkü kış aylarında hava, düşen sıcaklıklarla birlikte daha da yoğunlaşıyor. Haliyle otomobiller ilerlemek için ağırlaşan havayı itmek zorunda kalıyor. Aynı zamanda kötüleşen yollarda otomobiller hareket etmek için ekstra enerji harcıyor. Bunun sonucunda yakıt tüketimi daha da artıyor.

Ancak yakıt tüketimini etkileyen tek şey soğuk havanın kendisi değil. En büyük etmen soğuk hava olsa da soğuk hava etkisiyle otomobiller üzerinde oluşan birden çok etmenin birleşimi, yakıt tüketimini etkiliyor.

İnsanlarda olduğu gibi otomobillerde de belli bir ısı seviyesi var. Yani motor belli bir sıcaklıkta daha verimli şekilde çalışıyor. Ancak kış aylarında otomobillerin motorunun ısınması daha uzun sürüyor.

Motor ısınabilmek için normal rölanti devrinden biraz daha yüksek devirde çalışıyor. Bu da yakıt sarfiyatını artırıyor.

Hava sıcaklığında yaşanan 10 derecelik bir değişiklik bile lastik basınçlarının ortalama 1 PSI değerinde düşmesine sebep oluyor. Bu da lastiklerin dönüş şeklini etkiliyor.

Yani lastik yuvarlanma direnci yükseldiği, ısınma süresi arttığı için kışın yakıt tüketimi olumsuz etkileniyor.

Malum, kışın gündüzler kısa geceler uzun. Bu yüzden otomobilin farları, iç ışıkları daha sık kullanılıyor. Aynı zamanda havalar soğuk olduğu için kalorifer, koltuk ısıtma gibi ısıtma elemanları daha çok kullanılıyor.

Özellikle ısıtma sistemi motor sıcaklığından faydalandığı için motorun ısınma süresini uzatıyor. Aydınlatma sistemi de aküden, elektrik sisteminden güç alıyor. Bu da motor gücünü, dolayısıyla da yakıtı etkiliyor.

Kış aylarında hava sıcaklıklarının düşüşü motor yağı ve şanzıman yağının kalınlaşmasına ya da akışkanlığının azalmasına neden oluyor. Bunun sonucunda motor yağının motor içinde dolaşması zorlaşıyor. Aynı zamanda şanzıman sisteminin hareketli parçalara yaptığı sürtünme de artıyor. Tüm bunların sonucunda fazla yakıt tüketiliyor.

Yazdığımız bütün etmenler aslında tek başlarına gözle görülür, büyük değişikliklere neden olmaz. Fakat hepsi birleştiğinde sıcak aylara kıyasla kışın otomobillerde %10 ya da %20 arasında fazla yakıt tüketimi meydana gelir.

Hava şartları ne olursa olsun otomobil üreticisinin tavsiye ettiği kilometreler arasında düzenli bakım yapılması şart. ‘Peki kış aylarında yakıt tüketiminin artmasını engellemek için neler yapılmalı?’ diye soracak okurlarımız için birkaç basit ipucu veriyoruz.

Kışın yakıt tüketimini artıran etmenlerden ve bunları nasıl engelleyebileceğinizden bahsettik. Yakıt tasarrufu ile ilgili diğer içeriklerimize aşağıdan erişebilirsiniz.