Covid-19 salgınının otomotiv, araç kiralama ve ikinci el araç sektörüne etkilerini değerlendirmek üzere Garenta ve ikinciyeni.com Genel Müdürü Emre Ayyıldız’ın ev sahipliğinde bir dijital basın toplantısı gerçekleşti.
Toplantıda araç kiralama pazarında salgın öncesi, sırası ve sonrasına yönelik görüşler paylaşıldı. Bir önceki basın toplantısını Şubat ayında gerçekleştiren şirket, bir sonraki basın toplantısını Temmuz'da yapmayı planladıklarını ancak Covid-19'a dair verilerin paylaşılmasının önemli olduğunu vurguladı.
Toplantının başında araç kiralama pazarına dair verileri paylaşan Emre Ayyıldız, Garenta'nın günlük araç kiralama ve Moov by Garenta hizmetlerindeki Covid-19 etkilerini de paylaştı.
Ayyıldız, Garenta'nın günlük kiralama Franchise'larını 2019'da 26'ya çıkardığını 2020'de ise 35'e ulaştıklarını hatırlattı. 2020 sonu 50 şubeye ulaşmayı planladıklarını söylene Ayyıldız ancak salgın nedeniyle şu anda bu planı durdurduklarını da açıkladı.
Moov by Garenta'ya dair verileri paylaşmadan önce Ayyıldız, dünyadaki araç paylaşım modellerinin Covid-19'dan nasıl etkilendiğini de detaylandırdı. Ayyıldız'ın aktardıklarına göre; şoförlü kiralama bu dönemde çok ciddi zarar gördü. Pazar kaybetmeye başlayan şoförlü kiralama modelinin aksine Moov by Garenta gibi serbest dolaşımlı araç kiralama modelleri ise popülerliğini koruyor. İnsan faktörü olmadığı ve her aşamada izolasyon sağlandığı için serbest dolaşımlı araç kiralamanın pazarda büyüme kaydetmesi bekleniyor.
Toplantıda Covid-19'un ulaşım tercihlerine etkisi de ele alındı. Ipsos'un yaptığı araştırmaya göre ulaşımda özel araç kullanımını tercih edenler Covid-19'dan önce %34 iken bu oran Covid-19 sonrasında %66'ya çıktı. Covid-19 öncesinde otobüs ve metro gibi toplu taşıma tercih edenlerin oranı ise Covid-19 sonrasında %56'dan %24'e düştü.
Şoförlü araç kiralamanın da %21'den %12'ye düştüğünü eklemekte fayda var. Bunun yanı sıra araç paylaşım ve kiralamanın %2'den %5'e yükseldiğini belirtelim. Pandemi sonrası yapılan bir ankette ise Taksi ve Uber gibi şoförlü araç kiralamalar için katılımcıların %53'ü bu hizmetleri daha az kullandığını belirtti.
Pandemiyle birlikte araç hareketliliğinde de düşüş görülüyor. Türkiye'de trafik yoğunluğu %89 düşüş gösterirken, İstanbul'da araç hareketliliği %80 oranında azaldı.
Benzer bir şekilde taksi kullanımında da düşüş görüldüğünü belirtelim. Şubat ve mart döneminde %90 azalma gösteren Taksi kullanımı, mart nisan arası toparlanıyor. Yine de toplam yüzde 68'lik bir azalmadan bahsetmek mümkün. Toplu taşımada ise toplam yüzde 85'lik bir düşüş söz konusu.
Ayyıldız, toplantıda Moov by Garenta'nın pandemi döneminde yüzde 14 ciro kaybı yaşadığını belirtti. Ölçümlenen kullanım oranlarına, sokağa çıkma yasağının olduğu günlerin de dahil olduğunu belirten Ayyıldız, buna rağmen Covid-19 döneminde talepte %18 artış olduğunu açıkladı.
Toplantıda, operasyon ekipleri tarafından her gün araçların düzenli olarak temizlendiğini ve periyodik olarak araçların İşpark noktalarında toplu olarak nanoteknolojiyle dezenfekte edilmesinden bahsedildi. Buna dair bir video paylaşan Ayyıldız, temizlik maliyetleriyle ilgili soruları da yanıtladı.
Ayyıldız, temizleme maliyetlerinin artış göstermesine rağmen, bu durumun talebi etkilemediğini dile getirdi. Periyodik temizliklerin yapıldığı günlerde, 500'ün üzerinde araç temizlendiğini de belirtelim. Ayyıldız, Moov by Garenta kullanıcılarının hijyen sağlık kurallarına uyarak dezenfektan ve maske kullanımına araç içinde de devam ettiğini ekledi.
Öne çıkan Moov by Garenta verilerini paylaşan Ayyıldız, 0 km kiralamalara da dikkat çekti. Bu durumun bir benzerinin Japonya'da yaşandığını söyleyen Ayyıldız, özel bir şey konuşmak, uyumak veya yemek yemek gibi ihtiyaçları gidermek amacıyla araçların kullanıldığını söyledi. Kullanıcılardan birinin tek bir kiralamada en fazla 112 güne kadar Moov kullandığını dile getiren Ayyıldız, tek bir kişinin toplamda 746 kez moovladığını da ekledi. Bu kişi neredeyse her gün 1-2 kez moov kullanıyor.
Bu arada paylaşılan verilere göre; her dakika başına 3 araç kiralandığını da ekleyelim. Moov by Garenta üye sayısında da artış devam ediyor. Hizmetin üye sayısı 400 bin aşarken, uygulamaya son 2 buçuk ayda 30 bin kişi eklendi.
Moov by Garenta yaptığı bir müşteri anketiyle hizmetin ne amaçla kullanıldığını da araştırdı. Ankete göre; %69 ile ilk sırada iş yer alırken, ikinci sırada kişisel ihtiyaçlar geliyor.
Ankete katılanların %82'si başka araç kullanmadığını belirtirken,%12'si şahsi araca sahip olduğunu dile getiriyor.
Katılımcıların yüzde 50'si Moov by Garenta'dan önce toplu taşıma tercih ettiklerini belirtiyor.
Son iki yıldır daralan ve yılın ilk iki ayında büyüme sinyalleri veren sıfır otomobil pazarının Covid-19 salgınıyla birlikte yeniden daralma eğilimi gösterdiğini belirten Emre Ayyıldız şöyle konuştu:
İkinci el araç fiyatlarının artmasını beklediklerini söyleyen Ayyıldız açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
Ayyıldız, ikinciyeni.com’da yayına aldıkları yeni özelliklerden de bahsetti: