R­u­s­y­a­’­d­a­ ­L­a­d­a­ ­V­e­s­t­a­’­y­a­ ­J­a­p­o­n­ ­J­a­t­c­o­ ­o­t­o­m­a­t­i­k­ ­ş­a­n­z­ı­m­a­n­ ­k­u­r­u­l­m­a­y­a­ ­b­a­ş­l­a­n­d­ı­.­ ­ ­Y­a­k­ı­n­ ­g­e­l­e­c­e­k­t­e­ ­M­o­s­k­v­i­c­h­ ­a­r­a­ç­l­a­r­ı­n­ı­n­ ­b­u­ ­ş­a­n­z­ı­m­a­n­l­a­ ­d­o­n­a­t­ı­l­m­a­s­ı­ ­p­l­a­n­l­a­n­ı­y­o­r­.­

Rusya’daki ustaların Lada arabalarına Toyota’nın dört vitesli otomatik şanzımanlarını taktığı gerçeği artık bir sır değil, ancak Lada Vesta’da Nissan’ın otomatik şanzımanları yeni bir şey. Krasnodar şirketi standart manuel şanzımanları Japon Jatco RE4F03B otomatik şanzımanlarla değiştirmeye başladı.

Jatco RE4F03B bir zamanlar Infiniti G20, Nissan Altima L31, Maxima A33, Maxima A34 ve Teana J31’e kurulmuştu. Bu güvenilir şanzıman, 3,0 litreye kadar motorlarla ve 280 Nm’ye kadar torkla uyumludur. Lada Vesta motorlarının özellikleri dikkate alındığında hacim ve tork açısından rezerv iki kat fazladır.

Şirket yöneticisinin söylediği gibi, JAC J7 liftback ve Moskvich araçlarının Japon otomatik şanzımanlarıyla donatılması planlanıyor. Takılan şanzımanın garantisi 20 bin km veya 1 yıldır. Lada Vesta’da manuel şanzımanı otomatik şanzımanla değiştirmenin maliyeti 130 bin ruble.